隧道监理实施细则.doc

兰亭至店口公路工程J1标隧道监理实施细则 浙江华恒交通建设监理有限公司 PAGE 66 隧道监理实施细则 一 工程概况 兰亭至店口公路工程诸暨段仅设王家隧道，起讫桩号：左洞ZK3+180～ZK3+620，全长约 440m，隧道平面线形为直线，纵面线型为1.50%和-2.4%的双向坡；右洞YK3+155～YK3+615，全长460m，隧道平面线形为直线，纵面线型1.50%和-2.40%的双向坡；隧道全线为小净距，隧道进洞口处净距约为14.5m，出洞口净距约为11.2m，具体隧道设置情况： 隧道设置一览表 序号 隧道名称 起讫桩号 长度（m） 隧道型式 1 王家隧道 ZK3+180-ZK3+620 440 小净距隧道 YK3+155-YK3+615 460 隧道所属地质情况： 王家隧道处于低山沟谷区，地形坡度约15°-45°，山体植被发育，隧址区地面最高点高程约为156 m，属于越岭隧道。进洞口和处洞口处于单面坡位置，进出洞口坡向与路线方向大角度相交。 隧道区地表水主要为大气降水形成的山涧流水，进出口端路线左侧沟谷，有季节性流水，雨季时水量较大。 本隧道地层主要为侏罗系中侏罗统渔山尖组及侏罗系上侏罗统黄尖组，岩性主要为青灰色砂砾岩、砂岩为主及灰白色凝灰岩，根据地质调查及钻探，该段岩性主要为砂砾岩、砂岩，岩质较软；凝灰岩，岩质较硬。隧道进出口附近岩体完整性较差，洞身段主要岩体完整性一般，地下水较丰富。、 隧道所属地质特征： 经设计钻孔勘察，结合当地地质状况，王家隧道围岩大致分为三个类别； Ⅲ类围岩； Ⅳ类围岩； Ⅴ类围岩； 基本描述如下： Ⅲ级围岩：隧道洞身段围岩为中-微风化砂砾岩，呈镶嵌碎裂、碎块结构，围岩自稳能力较好，地下水活动较弱，水文地质条件简单，隧道开挖可能有滴水现象。 Ⅳ级围岩：隧道洞身段围岩为中风化砂砾岩，呈镶嵌碎裂结构，围岩自稳能力一般，地下水活动弱，水文地质条件简单，隧道开挖坑能有滴水、淋水现象。 Ⅴ级围岩：隧道进洞口段埋深较浅，属丘陵斜坡地貌，地表自然坡度10°-30°左右，地表浅部覆盖层为含粘性土角砾，厚度2.0m，尾部岩体较破碎、破碎（两级）碎裂状松散结构，该段地下水主要为基岩裂隙水和松散岩潜水，洞口处与丘陵斜坡地带，坡度较陡，地表水多以径流形式排泄，不利于地表水入渗，隧道开挖坑能有滴水现象。 二 编制依据1.依据《公路隧道施工技术规范》（JTG/T F60-2009） 依据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006） 依据《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 4.依据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000) 5.依据《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 6.依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）第一册（土建工程） 7.依据《公路工程质量检验评定标准》第二册（JTG F80/2-2004）（机电工程） 8.依据《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 9.依据《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》（JTG/T F72-2011） 10.依据《兰亭至店口公路工程J1监理办公室监理计划》 11.依据《兰亭至店口公路工程诸暨段两阶段施工图纸》 根据以上技术标准编制监理细则，本细则仅适用于王家隧道的小净距隧道。 三 隧道主要技术标准 1 隧道设计速度 隧道行车速度与净空按80km/h设计。 隧道照明设计速度按80km/h设计。 2 隧道建筑限界 根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）及《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）规定确定，技术标准如下： 项 目 设 计 标 准 双向四车道双洞隧道 设计行车速度（km/h） 80 照明设计车速（km/h） 80 隧道净空 行车道宽度（m） 2×3.75 车行道高度（m） 5.00 侧向宽度L（m） L左=0.50, L右=0.75 检修道宽 （m） J左=0.75，J右=0.75 检修道高 （m） 2.50 单洞建筑界限总宽（m） 10.25 第一节 隧道总体 基本要求 （1）洞口设置应符合设计要求。 （2）必须按设计设置洞内外的排水系统，不淤积、不堵塞。 （3）隧道防排水施工质量必须符合质量检验评定标准规定。 实测项目 隧道总体实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 车行道（mm） ±10 尺量：每20m（曲线）或50m （直线）检查一次 2 2 净总宽（mm） 不小于设计 尺量：每20m（曲线）或50m（直线）检查一次 2 3 隧道净高①（mm） 不小于设计 水准仪：每20m（曲线）或50m（直线）测