6.5发动机控制系统1.4升和1.6双顶置凸轮轴.4诊断信息程序delphi24dtc p0135.pdfVIP

6.5.4.24 DTC P0135 电路说明 加热型氧传感器(HO2S)用于燃油控制和催化剂的监测。每个加热型氧传感器 将环境空气的氧含量与排气气流中的氧含量进行比较。 加热型氧传感器必须达 到工作温度才能提 确的电压信号。 加热型氧传感器内部的加热元件使传感 器达到工作温度所需的时间减为最短。 由点火 1 电压电路通过一个保险丝将电 压提供给加热器。 由控制模块内的低压侧驱动器给加热器的低压控制电路提供 接地信号。 控制模块监测加热器的电流消耗以确定是否有故障出现。 如果发 控制模块检测到加热型氧传感器 1 加热器电流低于规定值，则设 置此故障诊断码。 故障诊断码说明 本诊断程序支持以下故障诊断码(DTC) ： DTC P0135 加热型氧传感器 1 加热器性能 运行故障诊断码的条件 • 未设置 DTC P0107、P0108、P0117、P0118 • 系统电压大于 10 伏。 • 发 运行时间超过 30 秒。 •加热器占空比大于 30% •加热器最大占空比与最小占空比的差值小于 50% •满足上述条件 5 秒钟以上， DTC P0135 将持续运行。 设置故障诊断码的条件 发 控制模块检测到加热型氧传感器 1 加热器电流小于规定值达 20 秒。 设置故障诊断码时采取的操作 • 在连续三个点火循环内诊断运行且未通过时，控制模块启亮故障指 示灯(MIL)。 • 控制模块 诊断未通过时的运行状态。 诊断第一次未能通过时， 控制模块将此信息保存在“Failure Record （故障 ）”中。如果在 下一个点火循环中，诊断又未通过，则控制模块 未通过时的运行状态。 控制模块将运行状况写入“Freeze Frame （冻结故障状态）”中并更新 “Failure Record （故障 ）”。 熄灭故障指示灯/清除故障诊断码的条件 • 如果在连续 4 个点火循环内诊断运行并且都成功通过，则控制模块 熄灭故障指示灯(MIL)。 • 当诊断运行并且通过时，清除当前故障诊断码（即上次测试失败的 故障诊断码）。 • 如果在连续 40 个预热循环中，该诊断以及其它和排放有关的诊断都 成功通过了测试，则清除历史故障诊断码。 • 用故障诊断仪熄灭故障指示灯和清除故障诊断码。 测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应。 6 本步骤测试加热器控制电路是否对地短路。 7 本步骤测试加热器控制电路是否存在开路和对电压短路故障。 8 本步骤测试加热器控制电路是否电阻过高。 如果电压高于规定值， 测试电路是否电阻过高。 DTC P0135 步 操作 值 是 否 骤 示意图参照：See 6.5.3.1 发 控制系统部件视图(Delphi). 连接器端视图参照：See 6.5.3.3 发 控制系统连接器端视图 （两厢）. 至“See 6.5.4.2 诊断 是否已执行“诊断系统检查－发 控制系 1 － 至步骤 2 系统检查－ 统”？ 发