第7讲 贸易保护主义理论.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2.小岛清 标准 认为穆勒等只是根据个别企业或产业的利弊得失来确定幼稚产业的标准，他强调要根据要素禀赋和比较优势的动态变化选择。 （1）所保护的幼稚产业，要有利于对潜在资源的利用。创造出利用潜在资源的国内外市场，从而带动经济增长。 （2) 对幼稚产业的保护要有利于国民经济动态变化。一国的要素禀赋比率是动态的、变化的。如果资本积累率超过劳动力增加率，资本与劳动的比率就会转变。如果资本密集型产业是幼稚产业，那对资本密集型产业的保护，就有利于国民结构的动态转变。 2.小岛清 标准 (3) 保护幼稚产业，要有利于要素利用率的提高。 如果一种幼稚产业经过保护后，能迅速实现技术进步，使单位产品的对要素消耗利用率大大提高，或者获得显著的规模经济优势，都会提高要素利用率，从而能在既定的资源下维持其产量的增长，该产业就能实现自给甚至出口。 理论简评 幼稚产业理论发展了重商主义和汉密尔顿的保护贸易理论，以国家经济学说和生产力论为基础，充分论证了落后国家实行贸易保护的必要性、阶段性、动态性，并提出了具体的政策建议，从而建立了贸易保护的完整体系，确立了贸易保护理论在国际贸易理论中的牢固地位。 其贸易保护理论反映了经济发展水平落后的国家独立自主地发展民族工业的正当要求和愿望。 理论特点 保护对象是有条件的、保护是有时间限制的，以及保护本身不是目的而是以自由贸易为最终目的等观点。 1. 历史作用 在保护政策扶植下，经过1843年、1846年两次提高关税，德国经济确实在短期内有了迅速的发展，终于赶上了英国、法国等，美国工业得到迅速发展。 2. 现实意义 李斯特保护贸易理论尤其是保护幼稚工业理论给当今发展中国家在不合理的国际经济秩序中如何发展本国工业提供了很有益的借鉴。 战略性贸易理论（20世纪80年代出现） 指一国政府在不完全竞争和规模经济条件下，可以凭借生产补贴、出口补贴或保护国内市场等政策手段，扶持本国战略性工业的成长，增强其国际市场上的竞争能力，从而谋取规模经济之类的额外收益，并借机劫掠他人市场份额和工业利润。 实施这一贸易政策的国家不但无损于其经济福利，反而有可能提高自身的福利水平 。 三、战略性贸易理论 战略性产业指对于国家发展具有战略性意义的产业。 简单来来说就是重要产业。 通常来说，对于整个国家经济发展具有深远影响的基础工业和高新技术产业可以称为战略性产业。 具有以下特征的产业，被认为是战略性产业： 1. 具有广泛的外部经济效应的产业。带动效应巨大的产业。 2. 具有巨大内部规模经济的产业。 3. 具有巨大外部规模经济的产业。 4. 具有可获取的潜在的垄断地位的产业。 5. 重大的尖端技术产业。 加拿大布列颠哥伦比亚大学的教授布兰德及其美国合作者斯宾塞根据产业组织理论和博奕论的研究成果，创造性地探讨了规模经济及不完全竞争条件下政府的补贴政策对出口生产和贸易的影响，提出了战略贸易政策的构想。 1984年，克鲁格曼在AER上发表了论文《工业国家间贸易新理论》，认为传统的国际贸易理论都是建立在完全竞争市场结构的分析框架基础上的，因而不能解释全部的国际贸易现象，尤其难以解释工业制成品贸易，提出以规模经济和产品差别化为基础的不完全竞争贸易理论模型，即战略性贸易理论。 克鲁格曼用航空业（欧洲空中客车和美国波音）的例子对此进行了实证分析。 战略性贸易理论前提条件 1. 规模经济。贸易的基础不再主要是资源禀赋、技术等方面的差异，规模经济已经成为国际贸易的重要基础。 2. 不完全竞争。在国际市场上，自由竞争的理想状态并不存在，企业垄断和政府干预使得市场竞争不完全。 3.其他： 接受补贴的产业确实能在一个相对较长的时期内保持自己的垄断优势； 被保护的目标市场存在新厂商进入障碍； 产品市场需求旺盛，能够保证企业的规模收益递增； 政府掌握齐全可靠的信息并对实行补贴所可能带来的利润做到心中有数； 不会招致别国政府采取相应的报复措施。 战略性贸易政策的种类 战略性进口关税： 战略性出口补贴：克鲁格曼以波音公司和空中客车公司为例进行了说明。 政府补贴收益模拟表 双方都无任何补贴时 波音 空中客车 制造 不制造 制造 不制造 －5，－5 0，100 100，0 0，0 纳什均衡 百万美元 欧盟对空中客车进行补贴时 波音 空中客车 制造 不制造 制造 不制造 －5，20 0，125 100，0 0，0 波音无获利可能，只能退市，欧盟以2500万美元的出口换取了1.25亿美元的盈利。 百万美元 政府可以采取措施帮助本国企业获得战略性优势。 政府补贴收益模拟表 结论： 从这个模拟分析中可