中国国内汽车高强度钢的研发品种简要介绍20101101.docxVIP

中国国内汽车高强度钢的研发品种简要介绍 中国国内汽车高强度钢的研发品种简要介绍 地域：国内 信息类别：行业动态 行业类别：钢 铁 作者： 发布人：钢铁行业管理审核 发布时间：2010-11-01 10:31:46.0 1、双相钢(DP)。我国 DP 钢的研制开发工作起步较晚，但发展速度较快。武钢生产的 RS55 型和 RS50 型钢与日本同 类钢相比，强度、塑性和屈强比基本相当，已用于制造 CA141 型 5t 载重汽车零件，其冲压性能良好；RS50 钢可用于轻型汽车的车架、横梁、纵梁、轮辐和备胎压板等。鞍钢生产的冷轧 DP 钢 SX55 和热轧 DP 钢 SX66 已用于部分汽车零部件，均取得了良好应用效果。上海大学和上海汇众汽车制造有限公司联合研制的汽车底盘零件用 DP 钢，用于轿车底盘中的减振支座壳体和减振器盖，效果良好，例如采用 St14 双相钢取代 08VTiRe 成功制作了桑塔纳轿车前悬挂支架壳体， 降低了成本，解决了原冲损率居高不下的问题。此外，我国已成功开发了抗拉强度为 540MPa、590MPa 和 640MPa 等级别的 DP 钢，但是产量低，在汽车中的应用范围有待进一步扩大。 2、TRIP 钢。高强度低合金系列中的 TRIP 钢是一种新型汽车结构用钢。国内科研单位对 TRIP 钢也进行了研究，并 取得了可喜的成果。上海大学通过 Thermo-Calc 软件对钢的成分进行了优化设计，通过大量的工艺试验和验证，最终探索出了适合我国现状的冷轧 TRIP 钢的工艺路线。 目前，国内宝钢、武钢等钢企已经能够批量生产冷轧 TRIP 钢，并已应用于国产轿车，但强度级别低于国外先进水平， 研发创新能力有待进一步加强。 参考文献：