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电力调度部分 一、填空题 防淹门控制采用分层分布式系统结构，保证控制系统能准确可靠、安全有效地完成对闸门的监视和控制。 IG541气体灭火系统有三种操作方式：自动控制、手动操作、机械式应急操作。 地铁 1 号线一期工程中在人民北路站南、文殊院站北、锦江宾馆站南、华西坝站北车站端部设置防淹门。 防淹门控制系统控制权设车站及就地、检修三级，可以进行切换。 车站环控大系统出现故障时，由环调负责指导车站执行合理的通风模式，满足车站的通风要求，力求将对乘客服务的影响降到最低。当涉及到消防排烟的设备出现故障时，应该优先保证车站的消防排烟能力。 环控系统根据系统功能分为：环控大系统（简称大系统），环控小系统（简称小系统），车站水系统和隧道通风系统。车站大系统和小系统的排烟风机满足在250℃时能连续有效工作1小时。 防灾设计按全线同一时间内发生一次火灾来考虑, 各线在换乘站按同一时间仅发生一处火灾原则设计 人工启动隧道风机时，隧道风机运行时间每次不得少于10分钟；送排风不能直接转换，需先停机后转换；送、排风转换间隔时间不得小于2分钟，并且1小时内启动不能超过3次。 消防贯彻“预防为主、防消结合”的消防设计原则，并遵循一条线路、换乘车站及相邻区间按同一时间内发生一次火灾原则设计。 地面、高架线路对运营造成影响时，应按照“先通后复”原则进行应急处置，必要时组织小交路运行或启动公交接驳，维持最大限度运