课题二汽车电喇叭.pptxVIP

会计学 1 课题二汽车电喇叭 2005.2 一、电喇叭的作用与分类 喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按声频有高音和低音之分；按接线方式有单线制和双线制之分。 气喇叭是利用气流使金属膜片振动产生音响，外形一般为筒形，多用在具有空气制动装置的重型载重汽车上。电喇叭是利用电磁力使金属膜片振动产生音响，其声音悦耳，广泛使用于各种类型的汽车上。 电喇叭按有无触点可分为普通电喇叭和电子电喇叭。普通电喇叭主要是靠触点的闭合和断开，控制电磁线圈激励膜片振动而产生音响的；电子电喇叭中无触点，它是利用晶体管电路激励膜片振动产生音响的。 在中小型汽车上，由于安装的位置限制，多采用螺旋形和盆形电喇叭。盆形电喇叭具有体积小重量轻指向好噪声小等优点。 第1页/共11页 2005.2 二、汽车电喇叭的结构及工作原理 ⒈筒形、螺旋形电喇叭 筒形、螺旋形电喇叭的构造如 图5.28所示。其主要机件由山形铁心、 线圈、衔铁、膜片、共鸣板、扬声筒、 触点以及电容器等。膜片和共鸣板借 中心杆与衔铁、调整螺母、锁紧螺母 联成一体。通过线圈的通断使得膜片 不断振动，从而发出一定音调的音波， 由扬声筒加强后传出。