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汽车骨架构造 汔车设计是一个很大的范畴,希望能够大家一起讨论，共同提高水平。 找了很久只有这些资料。诚请大家能够提供更多的资料。共同提高，谢谢！↑↑ 希望大家能够踊跃发表自己对汔车设计的看法和经历。 ▲对有价值的见解和看法，会视情况而定给予不同分数的加分奖励！！▲ △对提供有价值资料者将给予加分奖励！！△ ◇对于给现有资料和教程有好的想法和见解的给予加分奖励◇ 汔车的框架。 承载式车身和非承载式车身........？ 车架是汽车设计的重要课题，它几乎比引擎更重要，因为它的好坏直接关系到车的一切〔操控、性能、平安、舒适........〕 要评价车架设计和构造的好坏，首先应该清楚了解的是车辆在行驶时车架所要承受的各种不同的力。如果车架在某方面的韧性〔stiffness 〕不佳，就算有再好的悬挂系统，也无法到达良好的操控表现。而车架在实际环境下要面对4种压力。 1．负载弯曲〔Vertical bending〕 从字面上就可以十分容易的理解这个压力，局部汽车的非悬挂重量〔unsprung mass〕，是由车架承受的，通过轮轴传到地面。而这个压力，主要会集中在轴距的中心点。因此车架底部的纵梁和横梁〔member〕，一般都要求较强的刚度。 2．非水平扭动〔longitudinal torsion〕 当前后对角车轮遇到道路上的不平而滚动，车架的梁柱便要承受这