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采用顶推法设计施工的两联不同跨的连续梁 . 采用顶推法设计施工的两联不同跨的连续梁 1.绪言 上越新干线后闲 B，位于高崎车站之南约 1 公里，有连续梁跨线桥（长 442 米），跨越 17 号国道线、县道、市道等 7 条公路的上空。下部工程采用钻孔灌注桩施工。桩支承于深约 20 米的砂砾层。上部工程：由 4 跨连续梁（城南 B 大宫起点 75K＋816M ）同6 跨连续梁（新 后闲 B 大宫起点 76K＋037M ）组成。现用顶推法架设此连续梁，有关设计和施工要求分述于后： 图 1 上越新干线线路图 2.设计概要 两梁全为铁路复线用单室面设计，但城南 B17 号国道线梁高限制为 3.10 米，全长 442 米的中间的大宫方 292 米，圆曲线半径 R＝3500 米的曲线设计，在缓和曲线区间同轨道中 心偏移，根据轨道的变化修正顶板悬出的长度。 其基本的设计条件于下： ⑴结构形式，用后张法单室箱型断面。 ⑵顶推时 4 跨与 6 跨的连续梁连接一起顶推。完成之后，再行分开。⑶顶