大型情报板施工方案.docxVIP

施工组织： 人员准备：现场施工人员需具备专业技能，熟悉施工现场、施工方案、施工图纸、相关技术指标及管理程序。 从事安装作业人员，须按有关规定持证上岗。 施工工具： 管理用汽车、10吨吊车、接地电阻测试仪、兆欧表、发电机、电焊机、电锤、铁钎、镐、安全带、钢锯、笔记本、大梅花扳手(套)、300mm活动扳手、200mm活动扳手、板牙、板牙扳手、丝锥、丝锥扳手等。 施工内容： 立柱吊装： 1) 对现场按照施工规范封闭车道，摆放安全标志。联系设备，起重机具进场。并通知厂家技术员、施工人员及监理到达安装现场。 2) 复核基础地锚尺寸公差是否符合要求。确认吊装工作是否可以进行。对地锚螺栓的螺纹、基础表面进行清理。 用水平尺测量基础水平度，根据公差预先准备楔铁。 3) 指挥吊车用专用尼龙带将钢结构立柱卸货，并先放置于车道上护栏板侧处。 4) 将避雷针安装于钢结构顶端，用螺栓固定。同时在立柱体内预先穿入引线铁丝。 5) 指挥起重吊车，将钢结构立柱吊于水泥基础上。由辅助人员配合，掌扶推动立柱并使立柱法兰孔对正地锚螺栓后，指挥吊车放下立柱。 6) 将平垫、弹垫和螺母依次套入地锚螺栓并用扳手稍微紧固吃力。 7) 用水平尺检测立柱杆体垂直度，使用撬棍将楔铁垫入法兰之下，直至垂直度符合规范要求，然后彻底紧固螺母。指挥吊车撤离吊钩。 屏体吊装： 1) 吊车将屏体卸下，并会同监理对屏体、像素管及点阵的配置等进行检查，并做好原始记录归档。 2) 将维修走台吊下并提前安装于屏体之上。 3) 吊车将屏体吊上，用牵拉绳带动屏体上法兰对正立柱上法兰孔，逐一将螺栓穿入并带上螺母暂不吃力。 4) 将立柱预留引线铁丝穿入显示屏体，然后指挥吊车逐渐放下滑轮，同样用牵拉绳带动屏体下法兰对正立柱下法兰孔。逐一将螺栓穿入并带上螺母。 5) 将上下对接法兰的螺栓全部紧固，然后指挥吊车松钩撤离，由一人依次将全部螺栓重新紧固一遍，防止遗漏。 6) 屏体高度调整，利用卷尺测量车道指示器屏体下沿距地面的高度，检查屏体下沿是否满足净空不低于5.5米 外部电气安装： 1）主要包括电源、控制线、数据线的连接安装。 2）交流电（220V）线缆连接，确保A、B、C三相均衡分配，端节点螺栓应拧紧。 3）RS485控制线连接，连接顺序依次为工控机RS485端口、状态显示板、各模组控制板，DB9孔连接头要保持可靠连接。 4）数据线连接，连接端口为RJ485接口，工控机数据口直接和各模组控制板连接，控制输入输出口注意不能接反。 5）各模组控制板控制地址，按图纸要求设置地址跳线，不得随意改动。 6）测试设备绝缘值，绝缘电阻应大于50兆欧。 内部电气安装： 1）主要包括供电线缆，通信线缆的连接安装。 2）接线前应检查外部供电线缆是否带电，如有电压应立即切断电源。 3）电源输入线连接，相线、零线和地线要用铜接头压紧，然后紧固到配电板输入接线，地线必须接到指定的接线端子排上。 4）通信线缆连接通信设备有多种（包括RS485通信模块、光端机、串口服务器等）应根据合同要求配置，具体接线方法根据通信设备产品使用说明书要求进行。 5）上述各项工作完成后，进行通电试运行 线缆敷设： 线缆敷设前利用兆欧表、数字万用表、网线测试仪等，对所有的线缆进行检测；按施工路由图确定线缆的数量、规格、长度进行穿线，穿线前每根线缆做好标记，容易区分；将线缆放开、抻直、捋顺，放线时应逐段进行，避免出现挤压被扣、扭结线缆等现象。敷设光缆时，其弯曲半径不应小于光缆外径20倍。光缆的牵引端头应作好技术处理 1.4调试方案 1）调试主要包括本地单机调试和与分中心系统联调控制。 2）手动亮度控制测试，手动控制最暗、中等、最亮三种情况进行测试，观察其亮度变化是否达到预期效果。 3）自动亮度控制测试，用手捂住两个光电池约30秒观察其亮度是否变到最暗，用手电筒直照观察其亮度是否升到最亮及软件的亮度调节方式、亮度显示信息。 4）断开交流电压检测器，观察状态显示板交流电压报警灯是否亮红色及软件是否有交流电报警信息。 5）断开交流电防雷检测线，观察状态显示板防雷报警灯是否亮红色及软件中是否有防雷器故障报警信息。 6）断开通信线缆或设备电源，观察软件是否有通信中断报警。 7）发送三种颜色全屏显示，观察显示屏是否存在黑点或模块不亮的情况，如有故障应立即排除，确保可变信息标志正常显示和运行。 8）发布播放信息测试主要包括，工控机内置列表播放、分中心信息字库列表播放测试、随机即时信息发布测试及各种出字方式测试，观察其显示信息是否与发布信息一致。 1.5系统完工检测 根据本投标人的经验，系统出现的故障至少有50%以上的原因是机械完工前的失误造成的。因此系统完工测试是进行系统试运行前的必要步骤。 本投标人将认真地进行完工检测可以保证系统试运行工作顺利