京沈客专4标箱梁预制、架设专业监理实施细则.docVIP

新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程 箱梁预制、架设监理实施细则 中铁济南监理公司中外联合体京沈客专 辽宁段JL-4标监理站 二〇一四年八月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 156 第一章 编制依据 4 5728 第二章 工程概况和主要技术标准 4 32655 第三章 监理工作流程 5 32188 第三章 监理工作重点 7 27254 第一节 原材料 8 28982 第二节 预应力设备选用及校正 9 11805 第三节 预应力张拉 9 7201 第四节 管道压浆及封锚 11 23390 第五节 提、运、架设备的安装、验收检验及注册登记 12 23416 第六节 箱梁的吊运（滑移）及存放 13 21675 第七节 箱梁变形控制标准 14 9152 第四章 监理工作控制方法和手段 14 20707 第一节 施工准备阶段 14 23304 第二节 箱梁预制阶段 16 9693 第三节 箱梁架设阶段监控手段 28 28611 第五章 旁站部位及工序 32 第一章 编制依据 1、批准的监理规划。 2、施工组织设计。 3、设计文件及施工图。 4、相关技术标准。 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 《高速铁路轨道工程施工验收标准》（TB10754-2010） 《铁路桥梁钢支座》（TB/1853-2006) 《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193-2008) 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008） 《铁路建设项目资料管理规程》（铁建设【2010】4号） 第二章 工程概况和主要技术标准 1、工程概况 中铁济南监理公司中外联合体京沈客专辽宁段JL-4标监理站管段内包含有两个梁场，分别为中铁五局TJ-6标朝阳梁场和中铁十六局TJ-7标北票梁场。 朝阳梁场位于辽宁省朝阳市双塔区桃花吐镇境内的京沈客运顾洞河特大桥线路右侧（南侧），中心位置对应京沈铁路客运专线正线里程DK432+739，该梁场通过提梁站提梁上桥的方式上线供梁，承担京沈铁路客运专线辽宁段TJ-6标DK414+525～DK453+803段654榀箱梁（其中32m箱梁621榀，24m箱梁33榀）架梁任务。朝阳梁场架梁顺序为：1#架桥机往大里程方向先架梁76榀后，然后架桥机调头往小里程方向架梁299榀（最大运距18.17Km）；2#架桥机等条件具备后上线，往大里程方向架梁279榀（最大运距21.10Km）。 北票梁场设计供梁范围起止里程为DK455+855～DK492+267，预制架设双线整孔箱梁565孔（其中32m整孔箱梁548孔、24m箱梁17孔）。梁场占地约190亩，梁场处于北票市长皋乡东地村，中心位置对应京沈铁路客运专线正线里程DK478+500，梁场位于线路左侧。 2、主要技术标准 铁路等级：客运专线 正线数目：双线 设计速度：设计最高运行速度350km/h 最小曲线半径：正线平曲线一般7000m，困难5500m 设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年 施工方法：本图管中适用于工地集中预制，架桥机架设施工 正线线间距：5.0m 牵引种类：电力 列车类型：动车组 地震列度：地震动峰值加速度为0.10g,地震基本烈度Ⅶ。 第三章 监理工作流程 1、预应力混凝土箱梁预制监理工作流程 预制台座检查 预制台座检查 返工 返工 合格 否 合格 是 安装底、侧模 安装底、侧模 合格 否 合格 是 安装底、腹板筋 安装底、腹板筋 合格 否 合格 安装内模 是 安装内模 合格 否 合格 是