桥梁坍塌事故及原因分析汇总-2.docxVIP

2022年-2023年最新 2022年-2023年最新 一、 江苏常州公路大桥突然倒塌 该大桥于一九九七年十月建成通车，属下承式系杆拱桥，主桥跨度五十二点八米，宽十 点二米乘二，为上下行分离式桥梁。昨日凌晨五时十五分左右，大桥西半幅桥梁突然发生坍 塌。通过现场查看，未有车船和人员伤亡。江苏常州公路桥于 1995 年开始设计建造，大桥跨度 55 米，桥单幅宽 12 米，桥梁设计载重量为标准车 20 吨，挂车为 100 吨。1997 年正式通车，当时造价为两千多万元。该桥通车后，由路劲公司委托常州武进交通养护工程总公司进行养护，“事故发生前，在桥面上也没有发现裂缝。”据当一位桥梁方面的专家告诉记者，该种桥梁，一般设计使用的年限为 50 年以上。 交通部门一位相关人士则告诉记者，该桥通行量大，而长期以来超载车辆较多，“很多 是运建材、石料的车辆，好多车子都超载。而根据这种桥梁的结构，桥面是平的，不是拱的， 这种情况下，只要里面有一根钢筋出现问题，整个半幅桥梁就会全部坍塌。” 江苏省常州市交通部门对07 年 5 月13 日凌晨发生的常州运村运河大桥坍塌事故做出初 步分析意见：一辆超载车经二三二省道由北向南快速通过该桥西半幅时，由于汽车超重又快速，导致桥梁振动加剧，桥肋发生明显晃动，桥梁由北向南发 PAGE PAGE 3 2022年-2023年最新 2022年-2023年最新 二、 山西运煤超载， 60 米桥梁坍塌 2022 年 5 月 23 日下午 4 时 30 分左右，ft西东观--长治干线公路武乡县境内 33 公里处，一辆车号为蒙 L5366 挂斯太尔大货车，因严重超载导致一座单孔 60 米的刚架拱桥发生垮塌事故， 24 日上午 9 时,在事故现场了解到：当时另外两辆同样超载的大货车刚刚驶过该桥面，这次桥梁坍塌所幸未造成重大人员伤亡事故，司机与副驾驶向武乡交警报案后离开了事 故现场。经过测量该车货仓的体积为 15.8 米长ｘ2.3 米高ｘ2.3 米宽，内装粉煤，初步核算其装载重量至少在 130 吨以上而按规定这种车型的总装载重量也只有 55 吨。从图片上可以很清楚地看到这座桥梁垮塌程度（这座桥是去年 11 月经过全省桥梁普查被认定的正常运行桥梁）。由于东长线是与 208 国道并行才未造成严重的堵塞交通事件。当时 208 国道上成群结队严重超载的车流仍然在川流不息的行驶着。目前，交警、公路部门正在对事故进行调查。 2022年-2023年最新 2022年-2023年最新 5 2022年-2023年最新 2022年-2023年最新 三、 山西临汾 80 吨超载货车压断桥 07 年 7 月 8 日凌晨 2 时许，从ft西长治市通往陕西省方面的 309 国道，位于临汾市河西龙寺村西的路段，被一辆满载 60 余吨原煤的超载车压塌，两端车辆涌堵数公里，公路暂时断路。该桥路面严重受损，早被列入危桥的席坊桥是以单独水泥桥墩，平板钢筋混凝土板 式结构，核定轴承重量为 7 吨。7 月 8 日凌晨 2 时左右，该桥在超载车的车流中，终于不堪重负，路面被一辆前四后八轮的货车压断，货车尾部陷落在塌陷的桥面，所幸没有人员伤亡。 尽管桥头已经标明轴承重 7 吨，但是超过此标准的车仍不在少数。据附近村民介绍，经过此桥的货车上百吨的也不少。事故发生后，尧都区金殿镇政府领导迅速调配大型装载机 4 辆，为解决要道公路涌堵车流，迅速从塌陷桥梁两侧推了两条简易绕行道路。赶来维持现场交通秩序的临汾市公路段路政大队刘京旭大队长介绍说，这条路段是尧都区西ft煤运的主要干线公路，平日该桥每天 24 小时通往车辆近 4000 余车次。目前襄汾至乡宁线正在修路，从乡宁运往临汾的煤运车辆最近都聚集到这条路来了，通往车辆猛升至 7000 次，大吨位车辆通过导致这本来就成危桥的席坊桥终于被彻底压垮了。这座桥的跨塌将严重影响临汾市西ft 煤运车的流量。 塌陷在桥面中间的货车装载有 80 吨左右的洗煤，轴承重 20 吨，严重超过 3 倍的轴承重 7 吨的标准。 该桥是 1971 年开始修建，使用 30 多年，桥面有严重的裂痕，被列入危桥，去年该桥就因桥头下沉翻修过。 2022年-2023年最新 2022年-2023年最新 2022年-2023年最新 2022年-2023年最新 四、 湖南省湘西凤凰县堤溪沱江大桥 堤溪沱江大桥是从凤凰出发途经的第一座大桥，该桥是采用传统工艺修建的大型 4 跨石 拱桥，每跨 65 米，高 42 米，横跨沱江，是凤大公路跨度最大的一座桥梁。大桥总投资 1200 万元，全长 320 米，预计本月底竣工通车，垮塌时主体工程已完工 整座桥梁气势宏伟，古乡古色，十分契合古城整体风貌。相关技术资料显示，堤溪沱江 大桥上部构造主拱券为等截面悬链空腹式无铰拱，腹拱采用等截面