普速铁路信号维护规则(技术标准)-铁总运[2015]238号_部分2.pdfVIP

图 （） ４．９．１ ｋ 　 图 （） ４．９．１ ｌ 　 · · ９６ ２７Ｖ，尾部电压不小于１９Ｖ。调整状态下继电器的头部和尾部电压不能 超过调整表的最大值。 ４９３　使用０．１５Ω标准分路线在轨面送、受电端及最不利处可靠分路 时，轨道继电器 （一送多受时其中任一分支的轨道继电器）头部电压不 应大于１３．５Ｖ、尾部不大于１０Ｖ，继电器可靠落下。 ４９４ 可参照调整表，调整发码器输出、调整电阻、扼流／轨道变压器 　 变比，以实现轨面峰值电压的调整。 ４９５ 在译码器端子上调整二元差动继电器头部、尾部电压比例。 　 ４９６ 电码化区段，在最不利条件下，入口电流应满足机车信号可靠 　 工作的要求。 ４９７ 发码器在室外安装时，电源电缆压降不大于３０Ｖ。发码器在室 　 内安装时，应采用单芯电缆，特殊情况下采用多芯电缆时，应具备检查 防护措施，电缆环阻不大于５０Ω。发送端高压脉冲调整电阻器和电缆电 阻之和不得小于１０Ω。 ４９８ 轨道电路可在钢轨连续牵引总电流不大于１０００Ａ，不平衡电流 　 不大于８０Ａ （道床无漏泄）情况下稳定工作。 · 系列高压脉冲发码器电气特性应符合表 （）、 ４９９ ＧＭ Ｆ ４．９．９ ａ 　 （）的要求，端子的使用规定见表 （）。 ｂ ４．９．９ ｃ 表 （） ４．９．９ ａ 测量峰值电压 Ｖ 　 输出电压调整端子     Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅱ Ⅰ ６ ８ ６ ９ ６ １０ ６ ７  ６０ １４０ １５０ ２４０ ２３５ ３５０ ３３０ ４６０ Ⅱ Ⅱ １ ３ ～ ～ ～ ～  １００ １８０ ２１０ ３２０ ３１５ ４６０ ４３０ ６００ Ⅱ Ⅱ １ ４ ～ ～ ～ ～ 