拱桥施工方案38460.docxVIP

目录 目录 页脚内容 页脚内容 京沪高铁泰安站南片区市政道路、桥梁、管网工程 京沪高铁泰安站南片区市政道路、桥梁、管网工程 横一路K0+101.22中桥施工方案 一、工程概况 K0+101.22 中桥为 3 孔净跨 16 米钢筋砼腹式斜板拱桥，斜度 13 度，主拱净矢跨比 1/4.7，单幅桥面全宽21 米，下部结构采用钢筋砼墙式桥墩台，基础采用钢筋砼扩大基础。 二、施工组织 根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理， 总体安排和质量监督服从项目部。 施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置满足施工要求，以高机械设备的利用率，缩短工期，加快进度。完成一道工序并达到标准后， 再申请下道工序，依次循序推进。 三、施工方案 1、施工放样 ⑴、平面测量 用 GPS 对桥涵轴线位置进行控制。 ⑵、高程测量 施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求，进行总平差，并经监理工程师复核签认，作为临时基点高程。 2、基坑开挖 基础采用明挖扩大基础，基坑开挖范围为：底部为基础净尺寸每侧加 0.5m 工作道和 0.3～0.5m 的排水沟，上口为底部开挖对应边加 H×M（H 为开挖深度， M 为坡率，土边坡采用0.75～1 坡率，石方为0.2～0.5 坡率）。土质基坑