2019年大兴国际机场转场投运对三大航空公司影响的定性和定量分析.pdfVIP

2019年大兴国际机场转场投运对三大航空公司影响的定性 和定量分析 目录 一、大兴国际机场通航对三大航空公司影响的定性分析 3 （一） 南方航空：广州-北京“双枢纽”战略即将落地，国际化战略为高质量发展开拓空间 3 （二） 东方航空：“现金牛”京沪航线留守首都机场，“双龙出海”格局值得期待 7 （三） 中国国航：欧美市场竞争加剧，优先享受东航南航腾让空间将增厚收益 11 二、大兴国际机场转场投运计划 12 三、大兴国际机场转场投运对三大航影响的定量分析 14 （一） 研究思路 14 （二） 对南航影响的定量分析 14 （三） 对东航影响的定量分析 18 （四） 对国航影响的定量分析 22 四、投资建议 26 五、风险提示 26 图目录 图 1 ：2018 年国内主要航司机队规模（单位：架） 3 图 2 ：2018 年国内主要航司旅客运输量（单位：万人） 3 图 3 ：2017 年广州白云机场航司可用座位数投入占比 3 图 4 ：2017 年中澳航线航司客运量份额 3 图 5 ：南航国际航线图 4 图 6 ：2018 年相关机场旅客吞吐量（单位：万人次） 4 图 7 ：2018 年三大航国际航线客公里收益（单位：元） 4 图 8 ：2017 年北京首都机场航司可用座位数投入占比 5 图 9 ：北京一市两场旅客吞吐量规划（单位：万人次） 7 图 10 ：到2025 年南航预计旅客运输量（单位：万人） 7 图 11 ：2018 年相关机场年旅客吞吐量（单位：万人次） 8 图 12 ：2017 年浦东机场航司可用座位数投入占比 8 图 13 ：2017 年虹桥机场航司可用座位数投入占比 8 图 14 ：到2025 年东航预计旅客运输量（单位：万人） 10 图 15 ：2017 年中美航线市场份额 11 图 16 ：2016 年中欧航线市场份额 11 图 17 ：2017 年北京首都机场航司可用座位数投入占比 12 图 18 ：到2021 年预计旅客运输量（单位：万人） 12 图 19 ：大兴机场转场投运计划 12 图 20 ：北京“一市两场”投运转场期浮动计划航班量（单位：班次/ 日） 13 图 21 ：研究思路 14 图 22 调整后的东航转场计划 19 图 23 ：三大航未来盈利预测结果趋势（单位：百万元） 26 表目录 表 1 ：大兴机场国际航线经营许可 6 表 2 ：2018 年国内最繁忙前20 航线 9 表 3 ：2017 年中国最热门境外航线 9 表 4 ：大兴机场和首都机场资源配置计划 13 表 5 ：南航2018 年运营数据 15 表 6 ：南航航班平移阶段增量收益分析 15 表 7 ：南航新增航班阶段增量收益分析 16 表 8 ：大兴机场南航基地项目折旧费用（单位：百万元） 17 表 9 ：南航收到的计入其他收益的政府补助（单位：百万元） 17 表 10 ：南航未来盈利预测（单位：百万元） 18 表 14 ：大兴机场东航基地项目折旧费用（单位：百万元） 2 1 表 15 ：东航收到的计入其他收益的政府补助（单位：百万元） 2 1 表 16 ：东航未来盈利预测（单位：百万元） 2 1 表 17 ：国航在大兴机场和首都机场的航班投入数量与进度 23 表 18 ：国航2018 年运营数据 23 表 19 ：国航航班平移阶段增量收益分析 23 表 20 ：国航新增航班阶段增量收益分析 24 表 21 ：国航未来盈利预测（单位：百万元） 25