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2021年二级建造师《公路》密训补充资料（第二批） 路基工程.竖向填筑法■（倾填法）主要用于二级及二级以下且铺设中低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破 移挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤C该方法施工路基 压实、稳定问题较多。P9 截水沟的位置。在无弃土堆的情况下，一般土质至少应离开5 ni,对黄土地区不应小于10m并应进行防渗加固。 路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚1?5m,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m,弃土堆顶 部应设2%倾向截水沟的横坡。山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2 0m,并用挖截水沟的土填在路堤与截 水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。P13.特殊路基：滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩溶地区路基、软土地区路基、 红粘土与高液限土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、多年冻土地区路基、风沙地 区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基、采空区路基、滨海路基、水库地区路基、季节性冰冻地区路基。P18 .强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏性土、杂填上和软上等地基。强夯置换法适用于处理高饱和度 的粉土与软塑、流塑的软粘土地基，处理深度不宜大于7m。P26.削坡减载施工规定：（1）应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工。（2）开挖坡面不得超挖,开挖面上有 裂缝时应了灌浆封闭或开挖夯填。（3）支挡及排水工程在边坡上分级实施时，宜开挖-?级、实施-一级。P29 .重力式挡土墙墙背填料：①宜采用砂性土、卵新十、砾G土或块行十等透水性好、抗剪强度高的材料。②采用 黏质土作为填料时，应在墙背设置厚度不小于300mm的砂砾或其他透水性材料排水层。排水层顶部应采用黏 质土层封闭，土层厚度宜不小于500mm。③填料中不得含有机物、冰块、草皮、树根及生活垃圾。不得使用 腐殖.上、盐渍.上、淤泥、白芈土、硅藻土.、生活垃圾及有机物等作为墙背填料。P33.中线放样（1）传统法放样：①切线支距法、②偏角法。（2）坐标法放样（3） GPS-RTK技术放样；路基横断面 边桩放样方法（1）图解法（2）计算法（3）渐近法（4）坐标法P40 .路基网裂病害：L原因分析（1） 土的塑性指数偏高或为膨张土。（2）路基碾压时土含水量褊大，.且成型下未能 及时覆土。（3）路基压实后养护不到位，外表失水过多。（4）路基下层土过湿。2预防及治理措施（1）采用合 格的填料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施。（2）选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基，控制填土最 佳含水量时碾压。（3）加强养护，防止外表水分过分损失。（4）认真组织，科学安排，保证设备匹配合理，施 工衔接紧凑。（5）假设因下层上过湿，应查明其层位，采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处治。P45路面工程 .填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53m m ；用作底基层时，应不大于63m m,用作基层时集 料的压碎f4应不大于26%,用作底基层时应不大于30%。P48煤叶石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定，且 -宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价混合料性能。P49 .下承层为路基时，宜用12?15t三轮压路机或等效的碾压机械碾压3?4遍：①在碾压过程中，发现表层松散 时，宜适当洒水。②发现“弹簧”现象时，宜采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施处理。P55无机结合料稳定材料的养护期宜不少于7d ,养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d。养护U采取洒水养 护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式，宜结合工程 实际情况选择适宜的方式。养护期间应封闭交通，除洒水车和小型通勤车辆外严禁其他车辆通行Q .透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工, 应尽早施工。P65不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动。压路机不准停留在已完成但温度尚未冷却至自然气温以下的 路面上。P75 .上坡纵坡大于5%＞下坡纵坡大于6%＞平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进 行摊铺。P888,水泥混凝土路面断板的防治（一）原因分析1.混凝土板的切缝深度不够、不及时以及压缝距离过大。2车辆过 早通行。3.原材料不合格。4由于基层材料的强度缺乏,水稳性不良,以致受力不均，出现应力集中而导致的 开裂断板。5.基层标高控制不严和不平整。6.混凝土配合比不当。7.施工工艺不当。8边界原因。（二）预防措 施1,做好压缝并及时切缝。2控制交通车辆。3合格的原材料是保证混凝土