重汽_国六_后处理_布局_DPF_DPF再生_故障灯_故障案例.pdfVIP

后处理系统:配置路线 DOC：加热废气协助DPF主动再生；制造N02协助DPF被动再生和提高SCR效率DPF：壁流式颗粒捕集器 SCR+ASC：催化还原器+氨捕集器 BoschDNOX2.2系统：尿素泵、尿素管、尿素喷嘴 HCI系统：再生时DOC前喷入燃油提高排温，分MU （供给单元）和IU （喷射单元） 传感器：排温传感器*4、 氮氧化物传感器*2、 PM传感器*1、压差传感器*1、 尿素箱液位温度质量传感器总成*1 SCR加热系统：冷却水阀，加热尿素管 后处理系统：配置路线 ■ DOC+cDPF+SCR+ASC ■铜基分子筛高效SCR (Cu-Zeolite) ■ DPF再生：被动再生和主动再生(HCI)相结合的控制策略，满足不同工程应用的安全可靠再生 重汽国六处理系统驾驶员报警灯 MIL灯 驾驶员报警灯尿素液 位指示灯 DPF碳载量指示灯 DPF再生状态灯 发动机故障灯 后处理系统:CDPF催化型颗粒捕积器 DPF是一种袋式的颗粒捕集器，其工作原理是：废气流过蜂窝状袋式的颗粒捕集器，气流穿过 壁面，颗粒被留在袋内，大部分颗粒通过该方式被捕集。 颗粒捕集持续发生，DPF 内颗粒会越积越多最终堵塞DPF,必须通过再生的方式清除碳颗粒。DPF 再生方式分被动再生、主动再生两种。 DPF 再生策略 何时激活主动再生一大量的标定工作保证积碳模型的准确性 DPF再生状态灯，用于提醒驾 驶员再生激活中，器温度高，注 意驾驶和操作安全。 DPF碳加载状态灯，提醒驾驶 员有条件激活再生。 主动再生驾驶员显示操作界面 DPF碳加载状态提示灯，提醒 驾驶员需要尽快再生。 DPF碳加载状态提示灯，碳加 载过大，无法再生，需要到服务 站处理。 DPF主动再生按钮，用于激活 驻车再生。 再生操作指导1 再生操作指导2 DPF清理 DPF 同时捕集各种成分的颗粒物，包括碳颗粒和灰分, 其中碳颗粒 可以通过再生方式去除，但灰分无法去除，当灰分积累到一定程度后，需 要对DPF进行反吹清洗。 清洗里程周期一般都较长，主要收灰分积累速度影响，而灰 分的积累速 度与机油耗、机油品质