智慧出行及停车管理系统平台建设方案.pdfVIP

智慧出行及停车管理系统平台 建设方案 目录 一、 项目概况 3 二、 建设目标 3 三、 建设原则 6 四、 满足行业标准规范8 1. 地方性相关行业要求8 2. 政策及标准规范9 3. 行业标准规范9 四、 质量、 安全、技术规格、物理特性等要求 10 4.1智慧停车管理系统平台功能要求 10 4.2平台性能参数21 4.3系统对接要求21 4.4主要硬件设备性能参数要求 22 五、 采购数量 26 一、 项目概况 建设背景：近年来，随着城市的加速发展，机动车保有量快速增 长，行车难、停车难、停车乱等问题日益凸显。为有效 决市区车辆 乱停乱放问题，缓 城市交通通行压力，切实增强广大市民群众的获 得感和满意度，综合运用管理、执法、科技等手段，打造具有南通特 色的智慧停车建设管理模式，着力提升城市停车管理的现代化水平势 在必行。 根据《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停 车设施发展意见的通知》（国办函〔2021） 46号）和《南通市市区 停车建设管理整治三年提升行动方案》（通政办发（2021） 33号） 以及市委、市政府关于加强停车管理工作的相关要求，制定了南通智 慧停车系统“一张网、一张图、一个APP”的总体建设目标，要求明 确了各区县智慧停车管理系统应按照统一规范建设。 二、 建设目标 结合南通市级智慧停车平台从顶层设计出发，进行自上而下的统 筹谋划、部署和实施。先期进行基础平台建设，按照“顶层设计、技 术融合、数据共享”的总原则，遵循服务、监督、评价的设计思路, 充分利用5G、物联网、大数据等新兴技术，建设“一个数据中心” + “一个监管平台” + “智泊南通公众服务平台” + “一张图（市域专题 应用）”组成的南通市市级智慧停车综合监管平台。后期按计划对接 南通市现有各县 (市)区公共停车资源运营管理系统，同时制订南通 市智慧停车综合监管平台数据对接及共享的技术规范，将新建各级、 各类型停车系统接入南通市智慧停车综合监管平台的总体建设目标 为区平台建设的总体 目标。 (1) 停车数据对接需求：城市停车大数据的汇总与城市停车数 据的综合应用都需要制定数据对接规范标准。为数据的采集汇聚，数 据分析以及数据的服务应用做好准备。制定数据对接技术规范标准, 提供给三方社会停车场进行静、动态数据对接入口，将接入的社会停 车场的基础信息、余位信息、流水信息、订单信息等，以及充电桩、 公共 自行车、共享点助力车网点数据接入到区级平台。同时打通区级 平台和市平台的数据对接通道，实现静、动态数据上送市平台功能。 并且与智慧城管、指挥中心“城管一张图”实现数据互通。 (2) 升级支付系统需求：对于现有的支付体系进行升级，并且 在小程序、用户APP两大模块上打通和南通百通的通停通付功能，支 持海门区用户通过智泊南通小程序和APP应用对自己的停车缴费进 行支付操作。同时海门区接入社会停车场后，后续社会停车场的通停 通付功能也由海门区平台作为中转桥梁，提供社会停车场和南通百通 打通支付的标准接口，协调实现双方支付打通。 (3) 升级财务系统需求：对于现有的财务系统进行升级，不仅 要支持己有的支付宝、微信的清分结算，还需要支持后续通过南通百 通进行支付的交易数据的清分结算。并且后续接入社会停车场后，需 要对社会停车场提供清分结算的标准接口，供社会停车场进行清结算 操作。 （4） 升级路内停车管理系统需求：对于路内业务系统进行业务 化升级，使得升级后的路内业务系统支持现阶段所有主流的前端采集 技术，例如：地磁AI机器人、智能巡检车、高低位视屏桩、违停监 控、充电桩系统。使得这些主流的前端采集设备与平台系统无缝对接, 从而完成路内智能化停车。并且还会升级路内收费模块，使升级后的 业务系统支持路内ETC的欠费追缴功能。 （5） 新增大数据分析系统需求：在海门区级平台上，新增大数 据分析系统，并且新增二维地图展示模块、停车综合分析模块、停车 资源分析模块、停车监管分析模块。二维地图展示模块对于作为全区 一张网数据汇聚，二维地图作为城市背景，在地图上展示各个停车场、 路段信息；停车综合分析模块提供全市的停车运行概览页面，包含