中南大学隧道工程课后习题.docVIP

. 【地道按使用功能分类时有哪些 交通地道、水工地道、市政地道、矿山地道 交通山岭地道的主要功能及特色功能：既可使线路顺直，防范很多无谓的展线，缩短线路，又能够减小坡度，使运营条件得以改良，从而提升牵引定数，多拉快跑。 特色1.战胜高程阻碍2.裁弯取直(缩短线路)3.避开不良地质地段4.避开其余重要建筑或工程等 第一章 【战胜地形条件带来的高程阻碍：绕行方案路堑地道 【山岭地道：越岭地道河谷傍山地道 【地质条件选地道地点 【地道工程勘探的根本内容是什么？地质检查后应供应的主要资料有哪些？根本内容：〔1〕 地道工程检查；〔2〕地道线路确立；〔3〕洞口地点选择供应资料：概括；地形地质说明； 应交托的图文〔线路地形图、洞口周边地形图、地质平面图、地质纵断面图、洞口周边地质 纵断面图及洞口周边地质横断面图假定干、说明书〕 【越岭地道选择地点时要考虑的主要因素是什么？ 〔1〕垭口地点的选定：从地形上考虑，地道宜选在山体比较狭小的鞍部即垭口周边的底部 经过，因为垭口处的山体相对较薄，地道的穿越长度较短，有益于降低工程投资，但地质条 件对垭口地点影响也较大，应优先选择地质相对较好的垭口。〔2〕地道高程的确定：综合考 虑工程造价和运营效率等因素对地道进行比选，给出最正确方案。 【选择洞口地点时应依照的原那么是什么？其工程意义是什么？原那么：早进晚出。 工程意义：在决定洞口地点时，为了施工及运营的安全，宁愿早一点进洞，晚一点出洞，虽 然使地道长了些，但却较安全靠谱。应掌握好合理的边、仰坡的坡率、和刷坡高度的衡量尺 度，科学合理的选择洞口地点。 【可否解说地道纵坡的形式、合用条件及限制坡度？ 纵坡的形式：单坡和人字坡。合用条件：〔1〕单坡。多用于线路的紧坡地段或是展线的地域 及河谷地道中，能够争取高程。〔2〕人字坡。多用于越岭地道、大长地道，特别是越岭地道。 第二章 【地道净空：地道衬砌内轮廓线所包围的空间。 【地道建筑限界：为了保证地道内各样交通工具的正常运转与安全，规定在必定宽度和高度范围内不得有任何阻碍物的空间范围 【曲线地道加宽的原由是什么？如何加宽？ 列车在曲线上行驶时，因为车体内倾和平移，使得所需横断面积有所增加，为了保证列车在曲线地道中安全经过，地道中曲线段的净空一定加大，铁路曲线地道的净空加宽值是由以下的需要来决定。 ①车辆经过曲线时，转向架中心点沿线运转，而车辆是刚性体，其矩形形状这就使得车厢两头产生向曲线外侧的偏移。车厢中间局部那么向曲线侧偏移。 ②因为曲线上存在外轨超高，以致车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界的各个控制点在水平向 上向内挪动了一个距离所以，曲线地道净空的加宽值由三局部--d内1，d内2，d外构成。 【地道衬砌有哪些种类？各自的合用条件是什么？ 1〕整体式混凝土衬砌：是指就地灌输混凝土衬砌，也称模筑混凝土衬砌。其工艺流程为， 先立模，再灌输，而后养生、最后拆模。模筑衬砌的特色是：对地层条件的适应性较强，易于按需要成型，整体性好，抗渗性强，并合用于多种施工条件，如可用木模板、钢模板或衬砌台车等。 适用文档. . 整体式混凝土衬砌又分为整体式混凝土直墙式 和曲墙式衬砌两种形式。 整体式混凝土直墙式：合用于地质条件比较好， 属于我国交通地道围岩分级中的 I、II 、III 级围岩。曲墙式衬砌：合用于地质比较差，岩体松懈破裂，强度不高，又有地下水，侧向水 平压力也相当大的状况。 2〕拼装式衬砌：是指由假定干在工厂或现场早先制备的构件运入坑道内，而后用机械将它 们拼装成一环接着一环的衬砌。 因为拼装式衬砌存在着一些弊端， 当前多在使用盾构法施工 的城市地下铁道中应用，在我国铁路和公路地道上，未能推行使用。 3〕锚喷支护：发射混凝土是以压缩空气为动力，将掺有速凝剂的混凝土拌合料和水混淆成 为浆状，发射到坑道的岩壁上凝固而成。 在围岩不够稳准时， 可加设锚杆和金属网，构成一 种支护形式，简称喷锚支护。合用范围广，并能适应纤弱和膨胀性地层地道开挖及可用于整 治坍方和地道衬砌的裂损。 4〕复合式衬砌：把衬砌结构分红不只一层，在不一样的时间上先后施作的。可宽泛应用于各 种地道工程中，多用于公路地道中。 5〕连拱衬砌：就是将两地道之间的岩体用混凝土取代，或许说是将地道相邻的边墙连结成 一个整体，形成双洞拱墙相连的一种结构形式。一般只合用于长度不超出 500米的短地道。 【地道洞门的作用、结构种类及其合用条件。 作用：减少洞口土石方开挖量，稳固边坡，引离地表流水，装修洞口。 结构种类：①洞口环框：当洞口石质为坚硬而稳固的 I级围岩，地形陡峻而又没法排水要求 时，能够设置一种不承载的简单洞口环框。 ②端墙式洞门：合用于地形广阔，岩质根本稳固的 I~III 级围岩地域，支护洞口仰坡，并 将仰坡水流齐集排出。 ③翼墙式洞门：当洞口地质较差，山体