第七章_汽车造型设计程序与方法.pptVIP

技术设计 绘制1:1 线型图 雕塑1:1 油泥模型 制作1:1 内部模型 绘制车身主图板 绘制车身零件图 样车试制和试验 制造车身主模型 * * 制作1：1的车身布置胶带图 材料：不同色彩、宽度的胶带，坐标网格的涤纶薄膜。 目的：大致观察汽车的外形轮廓、布置得合理性，发现和修正初步设计中小模型暴露的问题。 检查放大后的效果，如前风窗玻璃的角度、车身轮廓线等。 校核布置的合理性。利用1：1的二维人体模型进行校核，进一步确定各部件之间的尺寸和位置布置关系。 检查结构设计的合理性、可行性，如摇窗玻璃是否能落人车门?门缝间隙是否合理?铰链与门锁布置是否有运动干涉? * * 雕塑1：1的油泥模型 目的： 反映未来新车的立体造型效果； 风洞试验； 依据：1：5模型和1：1的线型图（胶带图）。 制作方法：木制骨架或泡沫塑料骨架，外敷油泥，一般采用真实车轮。 * * 制作1：1的内部模型 目的：检验车身的内部尺寸、操纵方便性、乘座舒适性、上下车的方便性、视野性和内部装饰效果等。 制作方法：一般采用木制骨架，内部装备尽量采用实物，以求逼真。 * * * * 图例 * 绘制1：5车身布置图 决定轿车总布置方案的因素有轿车类型、豪华程度、舒适性及安全性等； 随着轿车部件的集成小型化，现在较多的布置方案有： 驱动系前置前轮驱动 前置后驱 后置后驱 初步确定车身的主要控制尺寸 * 前悬与后悬，前后风窗位