第七章货物加固与货车满载.ppt

第七章 货物加固与货车满载;内容与要求;对货物加固的目的 在列车运行或调车过程中，货物受到各种外力的作用，可能产生纵向或横向的位移、滚动或倾覆。 为保证行车安全、车辆和货物的完整、经由铁路装运的货物应采取必要的加固措施。 ;货物加固的基本要求 所采用的加固方法应与货物的重量、形状、大小等特点相适应，加固材料必须具有足够的强度，加固要牢固，使货物能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆或坠落等情况。;第1节 运行中作用于货物上的力;;3. 侧摆振动 （1）产生原因：车辆通过曲线时，横向力的作用。 （2）产生后果：车体及货物各点产生相同的横向水平加速度。;;;;;;;;;4. 风力;; 摩擦面;例题一;;【例7-2】 ;【解】采用横向卧装（圆柱体的中轴线沿车辆横向卧装）。D5型车自重为31t，销距为13000mm。因为货物下部、D5型车车底板均为钢质，故拟采用刚性加固，且μ=0.3。货物侧向迎风面的投影面积为半径2.15m的圆形。 ;2800;;;;第二节 货物稳定性计算;复习引入;力的计算公式;;稳定系数用η表示：;平底货物可能发生哪些运动？; 货物重心自倾覆支点所在水平面起算的高度;;二、例题一（教材213页）;1、计算运行中作用于货物上的力;2、检验货物的稳定性;（2）横向倾覆;三、讨论与提高;;课后思考题;四、联系实际:铁道部定型方案;;盘条6股分别向车端和两侧拉两个八字;二、滚动方面稳定性的检验;圆柱形、球形货物及带轮货物需使用掩木、三角木、或其它加固材料进行加固。;;思考：如果使用凹木和掩木？;;;Ｎ;;;;;第三节 常用加固材料及加固装置;⒈按加固方式分类;⒉按材质分类;;;二、常用加固材料的用途及规格;（1）镀锌铁线和盘条;;（3）钢丝绳和绳夹;钢丝绳直径（mm）;⑷固定捆绑铁索;⑸绳索;;; ;纵、横垫木及隔木的规格;;⒊掩挡类材料 ;;类型;⑵挡木、钢挡;;⑶锅炉挡铁 装载锅炉时使用锅炉挡铁。锅炉挡铁采用厚度８mm及以上钢板焊接而成，使用圆钉固定。 ⑷掩挡 三角挡、掩木、方木、凹木用来加固圆柱形货物及轮式货物。其规格应根据货物的重量、直径（轮径）等确定。 ;;掩木、三角木的高度和凹木的凹部深度不得小于被掩垫货物直径的15%，三角木底部宽度不得小于高度的1.5倍，高度不足100mm时，取100mm。;;;⒋其他材料;;;常用钢制加固材料许用应力 ;三、加固装置;;;第四节 常用加固方法的强度计算;采用拉牵加固时，每根拉牵绳应承受的拉力计算如下：;1、防止纵向倾覆S纵倾;2、防止横向倾覆S横倾;3、防止纵向移动:;4、防止横向移动S横移:;;;;;;;二、腰箍;;⒈顺向卧装圆柱形货物的加固;;;;;;第4节 装载加固实例;;;;;;;;;;;;;;;;;;思考题;;;;;;第十二章内容结束;此课件下载可自行编辑修改，供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！