计算机行业“智能网联”系列专题之二：V2X车联网，5G新基建领头雁.docxVIP

目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 创新之处1 \o Current Document 车联网千亿级大市场，C-V2X拥抱5G时代 1 \o Current Document 车联网是什么1 \o Current Document 移动互联从手机走向车机，车联网市场空间巨大2C-V2X vs DSRC： C-V2X5G演化路径清晰，前景看好3 \o Current Document 技术+政策+产业链共同驱动，行业迎来加速开展新阶段 6 \o Current Document 5G技术：商业落地元年，车联网是最大落地应用场景6 \o Current Document 政策：频段规划落地，标准建设加快，前瞻指引明确 8 \o Current Document 产业链：上游芯片模组完成商用基础，车联网产业链趋于成熟12 \o Current Document 示范区部署加速，运营商积极试点14 \o Current Document 聚焦产业链中下游，从车机到路侧到云端，市场机遇接连而至15 \o Current Document 车载智能操作系统：智能网联需求升级，车载OS市场有望率先爆发 16终端设备厂商：中长期云控平台、OBU和RSU受益，车■路■云协同开启千亿级市场.?…18 \o Current Document 高精地图：长期看新商业模式有望明确，2021年后将迎来指数型增长 21 \o Current Document 风险因素24 \o Current Document 投资建议24 \o Current Document 重点公司25 图12： 5G具有低时延、高可靠、高速率等特点202A elCB增强移动宽带mineuRLLC大连接机器类通信超高可靠性低时延通信NFV. SOM图14： 图12： 5G具有低时延、高可靠、高速率等特点 202A elCB 增强移动宽带 mineuRLLC 大连接机器类通信 超高可靠性低时延通信 NFV. SOM 图14：从4G到5G： NFV、SDN和网络切片技术带来网络性能提升 C AAN ?二.一 e f IDQMtum (CtHie MM 资料来源：CSDN 图13： V2X是5G高可靠低时延（uRLLC）最重要应用场景之一 资料来源：ITU-RM.2083-0（2015）建议书，中信证券研究部 通过NFV、SDN和网络切片技术，5G为C-V2X应用在平安性要求极高的自动驾驶 领域提高坚实的服务保障。通过将NFV （网络功能虚拟化）技术和SDN （软件定义网络） 技术引入到了 5G的接入网和核心网中，实现了传统网元设备中软硬件局部的分解。硬件 由通用服务器统一部署，软件局部那么由不同的NF （网络功能）承当，从而实现灵活组装 业务的需求，为网络切片创造了先决条件。 在NFV和SDN的技术基础上，网络切片的应用实现了按需组网，无线网络主要是切 分时频资源，传输网络主要是切分带宽资源，核心网主要是切分网元功能，并且基于不同 业务需求划分为不同的虚拟子网络，实现灵活地理位置布放，做到端到端的按需定制并能 保证隔离型，使业务流以最短，最快的路由到达目的用户。从实际测量数据看，在网络切 片的保障下，信号的传输速率和时延基本能够保持稳定，而无网络切片下，时延现象非常明显，且数据传输并不稳定，因此网络切片技术通过给5G带来更低时延和更高稳定性, 支持5G-V2X在自动驾驶领域中扮演重要角色。 图15： 5G网络切片的实际应用数据 网络切片，始终如一的时延和速率保障THROUGHPUT (Mb/s) I DL I LATENCY (ms) l DL ILOAD If 无网络切片，尽力而为 5G技术与车联网的融合已经开始。2018年高通推出了 9150 C-V2X芯片，兼容LTE 和5G通信。起亚在2018年CES上展出了全新概念电动车Niro EV,搭载全球首款5G 网络打造的车载无线传输系统，基于该网络，驾驶者可通过脸部和声音识别“登陆”车辆， 并可进行预先个性化设置。在世界移动大会?上海（MWCS）期间，中国移动、上汽集团、 华为进行了基于5G Era LTE低时延网络和基于蜂窝移动通信的V2X技术（C-V2X）的智 能网联汽车应用的联合展示。根据3GPP更新的5G标准时间表，随着2019年3月完成 5G R15技术规范，5G-V2X将开始进行Uu技术试验，验证5G网络对于eV2X局部典型 业务场景的支持能力。 图16： 5G商用与V2X商用融合开展LTE-V2X （ R14）5G商用（R15）LTE-V2X商用 5G-V2XUU技术试验规模试验LTEW2X预商用试险5G-V2X PC5技术试