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流体力学实验技术课程设计 低速风洞设计课程设计报告 1、实验段设计 该风洞设计最大风速为 100 米每秒，预设功能为做全机模型低速气动特性测 量试验，一般的迎角在负 20 度到正 30 度之间，采用回流式。 实验段截面形状选择 实验段截面形状有圆形、方形、八角形、椭圆形及矩形等。选择剖面形状的 原则是在满足实验要求下最有效地利用全部气流切面积，因而可以减少风洞的驱动 功率。综合考虑气流均匀度和洞壁干扰等因素，选取矩形截面。 实验段截面尺寸选择 为使雷诺数达到 2.5*10^6,根据风速 100 米每秒，再取平均展弦比为 6，并且 要求模型展长不超过风洞宽度的 0.7 倍，估算得实验段宽度约为 3.7 米，取实际宽 度为 4 米；由于迎角不太大，对于实验段高度要求不大，取为 3 米。 实验段开口式、闭口式的选择 为保证实验段气流均匀度以及减少可能的能量损失，采用闭口式实验段。 实验段长度确定 模型应置于实验段的均匀流场中。模型头部至实验段入口应保持一定距离， 以 l1 表示，假设实验段相当直径为 D0，则 L1 大致为 0.25~0.50D0；模型的长度以 l2 表示，大约为 0.75~1.25D0，各种类型飞机的模型是不相同的；模型尾部至扩压 段进口也应保持一定距离，以 l3 表示，一方面保证模型的尾流不过多影响扩压段 效率，另一方面也不使扩压段的流动影响模型尾部，这个距离大约为 0.75~1.25D0。因此，实验段长度应保持在 1.75~3.0 D0 的范围内。经计算， D0 约 等于 3.9 米，取实验段长度为 8 米。 2、收缩段设计 收缩段作用 加速气流，使其达到实验所需要的速度。收缩段应满足以下要求： (1) 气流沿收缩段流动时，洞壁上不出现分离； (2) 收缩段出口的气流要求均匀、平直而且稳定； (3) 收缩段不宜过长。 收缩段长度 收缩比取为 10，收缩段出口尺寸根据试验段尺寸取 R2 为 2 米，根据收缩比 计算得进口尺寸 R1 约为 6.32 米，收缩段长度一般采用进口直径的 0.5~1.0 倍，取 为 8 米。 收缩曲线设计： 其中， a^2=3* ^2,根据该公式绘出收缩曲线如下： 3、稳定段及整流装置设计 稳定段又称安定段。整流装置包括蜂窝器和纱网等，其目的都是使气流均匀 或降低紊流度，故名整流装置。 蜂窝器 蜂窝器由许多等截面小管道并列组成，形状如同蜂窝，其作用在于导直气 流，使其平行于风洞轴线，把气流中的大尺度旋涡分割成小旋窝，有利于加快旋涡 的衰减。同时，蜂窝管道对气流的摩擦还有利于改善气流的速度分布。 蜂窝器截面形状选择 导流片设计 为减小损失系数，采用较好的六角形截面 蜂窝器截面尺寸选择 为达到较好的整流效果，取蜂窝口径为 10 厘米，长度为 60 厘米。 纱网 纱网的作用是降低气流紊流度。考虑常用情况，网的层数取 2，网的粗细取 28 目/寸。 4、扩压段设计 扩压段，也称扩散段，作用是把气流的动能变成压力能。取扩压段长度为 22.9 米。 5、拐角及导流片设计 气流经过拐角时很容易发生分离，出现很多旋窝，使流动不均匀或发生脉 动。因而在拐角处设置拐角导流片，防止分离和改善流动。 拐角圆角设计 对于圆截面的管道，通常当转弯半径 R 与管道直径 D 之比在 2 以上时，损失 才比较小并趋于稳定。但是，由于风洞管道的直径很大，尤其在第三、第四拐角 处，要求转弯半径大于风洞直径 2 倍是非常困难的。 拐角处每排导流片数量一般为 10~20 个，为使导流效果明显，并考虑不同拐 角处气流速度的差异，在第一、第二拐角处每排布置 12 个导流片；第三、四拐角 处每排布置 24 个导流片。导流片的弦长为 C，间距为 D。参考《低速风洞设计》 表 2-2 各种导流片的性能，采用最佳间距比 0.4，其损失系数为 0.11，并采用翼剖 面型。虽然翼剖面型加工困难，但强度好，大中型风洞拐角导流片一般都采用翼剖 面型。 6、回流段设计 回流段在风洞管道中，位于风扇系统后至第三拐角，仍采用扩张管道：一方 面继续把动能转变成压力能，减少气流损失；另一方面是为了增加管道面积，以得 到较大收缩比。 可求得回流段长度为：(6.32-4)/tan(4.5°)=29.5 米。 7、风扇段长度确定 22.9+8+8+6+0.1-29.5-1=14.5 米 8、风洞整体尺寸确定 风洞横向总体尺寸确定 第四拐角至第一拐角之间包括稳定段、收缩段、实验段、扩压段，长度为： 12.64+2+6+8+8+22.9+0.1+6+1=66.64 米 第二拐角至第三拐角之间包括风扇段、回流段，长度为： 12.64+2+29.5+14.5+8+1=67.64 米 风洞纵向总体尺寸确定 第三拐角至第四拐角之间长度为： 8+6+