混凝土拌合站建站方案.docVIP

1 PAGE 1 混凝土拌和站建站方案 中铁航空港集团海南西环线工程经理部 201 混凝土拌和站建站方案 一、拌和站建设原那么 1、满足工程建设规模大、混凝土数量多、使用时间集中。海西共线铁路对预拌耐久性混凝土高标准高质量的要求。 2、满足在使用周期内进度、平安、质量、文明、环保的要求。 3、合理规划、节约，优先用地选用林、荒地。 4、拌和站场地选择在交通便利、整个标段混凝土综合运距小的位置。 5、降低对周围环境的影响和对周围居民的干扰，尽量远离居民区或在居民稀疏的地区。 二、地理位置 中铁航空港客货共线HXZQ-3标混凝土拌和站，地处儋州市新盈农场，位于新建海西环线DK78+390红线右侧，距新建线路约1km,地形开阔，交通便利。 详见附件“搅拌站平面位置示意图〞。 三、地形地貌 拌合站场地为长160m、宽100m不规那么四边形形场地，占地面积为28亩,生产区长160m、宽500m，原为农橡胶林，荒草地，地势较平坦；办公生活区位于五一四县道旁10米处；150机组旁设储砂场一个，占地面积700平米，主要设计为砂石料储藏场地。 四、场地布置 拌和站分生产区、检测区、办公区、生活区。 生产区包括机组区、原材合格区和待检区、骨料筛分清洗区、储料区、停车场及沉淀池； 检测区主要负责原材料的进场验收工作，建有试验室、标养室、磅房、材料库、资料室等设施，总建筑面积 770m2； 详见附件“混凝土拌和站平面布置图〞。 五、机械设备配置 为保证我工区管段DK61+000—DK90+区间所用高性能混凝土的供给〔估算混凝土数量为30万方〕，拌和站配备HZS150、HZS90搅拌机组各一套，生产高性能混凝土成效为240m3/h，两套机组均为一字形布置。HZS150作为主站，混凝土用量较大时两组机组同时使用。 顶峰期配备9m3混凝土运输车27台；2台ZL50装载机；2台混凝土泵车。 为保证砂石料质量，搅拌站内配置碎石清洗机一台，当进场粗骨料经检测含泥量超标时，由装载机铲运至清洗设备处进行冲洗。配置筛砂机一台，当进场细骨料中包含粒径超过10mm的砾石时，进行筛分处理。 六、料仓配置 骨料及粉料储藏量以保证混凝土连续浇筑所需用量为原那么，储藏数量综合考虑了材料供给商供给条件、试验验检验周期等因素。 砂石料共设11个料仓，可存放合格骨料和待检骨料，每组机组设3个合格仓〔其中1个砂仓，2个碎石仓〕。合格骨料储存量3250m3，待检骨料储存量3300m3；储料场储存量5000m3，三项合计存储量11550m3。 HZS150搅拌机组配置6个150t的筒仓，HZS100搅拌机组配置5个100t的筒仓，用于存放粉料〔其中：HZS150机组设水泥仓3个，矿粉仓1个，粉煤灰仓2个HZS150机组设水泥仓2个，矿粉仓1个，粉煤灰仓2个〕。 七、施工用水 场内设置1口水井，建蓄水池2处〔其中生产区每组机组前设1口〕，打井深度视出水量而定，出水量缺乏时，可就近由左侧水库取水。 八、施工用电 场地内安装500KVA变压器1台,通过T接地方电力线〔五一四县道处有既有10KV高压线路〕引入拌和站内作为供电电源。同时常备250KW发电机一台，以备临时停电或电路故障时使用。 九、机构配置 共配置人员84人。 设拌和站站长一名：负责拌和站生产全面工作，协调各班组； 调度1人，协助站长工作，兼任生产调度； 统计、材料3人，负责站内统计及收料工作； 实验人员3人，负责拌和站内的各种试验工作。 资料员1人，负责拌和站的内业资料的填写及整理工作 机组操作手及巡视工12人，负责拌和站的操作及日常维护。 维修组2人，负责机械设备的维护工作； 运输班人员50人，按每车2人配备，负责驾驶砼运输车。 装载机操作手4人，负责装载机操作。 后勤人员小车司机1人、厨师3人。 保洁人员2人，负责日常拌和站的场地卫生。 门卫1人，负责日常拌和站的场地卫生。 十、搅拌站建设方案 1、搅拌站地基处理及地坪施工方案 拌和站地坪进行硬化处理。硬化采用面层和基层两层结构，面层采用C20混凝土，基层采用山皮石填料回填压实。主车道混凝土厚度30cm，作业区、储料区及筛分清洗区面层厚度为20 cm，用砼3600m3；生活实验区面层厚度为10cm。，用砼240m3,基层回填压实厚度不小于30cm,共需填筑山皮石5400m3。详见附件“ 2、搅拌站料仓及围挡建设方案 各级骨料分仓存放，料仓之间设置隔墙，最外侧设置围墙。围墙采用砖砌，墙体根底在硬化地面上，每个骨料料仓长25m、宽10m～12m，隔墙高度为2 m ，厚度为0.5 m。 骨料仓及配料机采用拱形钢结构棚全封闭防护，棚顶及侧面为彩钢板，大棚建筑面积3555m2,以便合格料仓遮阳、防雨、保温。因拌和站大门采用伸缩电动门，大门所在处围墙采用铁艺围墙，其余围墙采用砖砌根底，彩钢