《汽车综合故障诊断与排除》课件—09手动变速器挂挡困难故障的诊断与排除.pptVIP

图9-6 互锁装置结构图 《汽车综合故障诊断与排除》课件 任务九 手动变速器挂挡困难故障的诊断与排除 变速器挂挡困难故障原因分析 1.故障现象 车辆起步或行驶中，变速器不能平顺地挂入挡位，往往伴有齿轮的撞击声，或完全不能挂上挡。 2.故障实质 汽车换挡时待啮合齿轮的圆周速度不等，或换挡拨叉移动时的阻力过大。 3.故障原因 （1）变速器远距离操纵机构运动发卡。 （2）离合器分离不彻底。 （3）锁环式同步器锁环内锥面螺旋槽磨损、滑块顶部凸台磨损出现沟槽、弹簧弹力不足。 （4）锁销式同步器摩擦锥环外锥面螺旋槽磨损或同步器散架。 （5）拨叉轴或拨叉弯曲、自锁钢球损伤。 （6）变速器齿轮油不足。 图9-1 锁环式同步器 图9-2 锁环式同步器锁环内锥面螺纹槽磨损情况检测图 锁环内锥面螺纹槽磨损情况的检查： 将同步器锁环压在配套换挡齿轮接合齿圈的外锥面上， 检查摩擦效能， 并用塞尺测量锁环与换挡齿轮接合齿圈端面之间的间隙。 图9-3 锁销式同步器 图9-4 锁销式同步器摩擦锥环与摩擦锥盘检测示意图 锁销式同步器摩擦锥环与摩擦锥盘技术状况检测方法： 将摩擦锥环紧压在摩擦锥盘上，测量摩擦锥环与摩擦锥盘之间的预行程 B， 取圆周方向 180° 的两点进行测量， 最后取平均值作为预行程。说明：维修标准： 0～0.5 mm ； 磨损极限： 3.0 mm。  图9-5 自锁装置结构图 《汽车综合故障诊断与排除》课件