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DELMIA系统在航空维修中的应用研究 DELMIA系统在航空维修中的应用研究 作者：西北工业大学 吴杰 维修性对于 飞机整体效能而言至关重要，其品质的优良直接影响到飞机的全寿命周期。军用飞机上，维修性决定了飞机的出勤率，保持了战争的主动性；民用飞机上，维修性直接影响 航空公司的效益。目前，我国的飞机维修还处于基于物理样机和全尺寸模型的水平上。培训学习主要通过对维修指导手册的学习和经验指导来开展, 这样就导致了较长的维修周期和较高的维修成本。此外，在飞机维修过程中，还存在维修操作不当、工作空间狭小、工人维修姿势不科学及作业强度大等诸多难以回避的问题。美国空军战斗司令部（ACC）事故调查显示[1]：由航空维修差错造成的航空事故案例占85%，世界上20%~30%的空中停车、80%的坠机事故、 80%的偏离跑道事故、 50%的航班延误和50% 的航班取消均与航空维修差错有关。其中人为差错占了航空维修差错中的80%。降低人为因素在航空维修中的影响，对进一步提高飞机的维修性有重要意义。DELMIA E 5 (DPE)、 DELMIAV5 (DPM)、DELMIA D5(QUEST)。这3个相对独立的部分可以通过PPR( Process,Product, Resource)Hub 连接到一起，从设计到产品输出形成一套完整的流程，如图1 所示。 飞机部件虚拟维修流程以实际维修过程