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《统计学》案例——相关回归分析 案例一 质量控制中的简单线性回归分析1、问题的提出 某石油炼厂的催化装置通过高温及催化剂对原料的作用进行反应，生成各种产品，其中液化气用途广泛、易于储存运输，所以，提高液化气收率，降低不凝气体产量，成为提高经济效益的关键问题。 通过因果分析图和排列图的观察，发现回流温度是影响液化气收率的主要原因，因此，只有确定二者之间的相关关系，寻找适当的回流温度，才能达到提高液化气收率的目的。经认真分析仔细研究，确定了在保持原有轻油收率的前提下， 液化气收率比去年同期增长 1 个百分点的目标，即达到 12.24%的液化气收率。 2、数据的收集 序号 回流温度（℃） 液化气收率 （%）  序号 回流温度（℃） 液化气收率 （%） 1 36 13.1 16 42 12.3 2 39 12.8 17 43 11.9 3 43 11.3 18 46 10.9 4 43 11.4 19 44 10.4 5 39 12.3 20 42 11.5 6 38 12.5 21 41 12.5 7 43 11.1 22 45 11.1 8 44 10.8 23 40 11.1 9 37 13.1 24 46 11.1 10 40 11.9 25 47 10.8 11 34 13.6 26 45 10.5 12 39 12.2 27 38 12.1 13 40 12.2 28 39 12.5 14 41 11.8 29 44 11.5 15 44 11.1 30 45 10.9 目标值确定之后，我们收集了某年某季度的回流温度与液化气收率的 30 组 数据（如上表），进行简单直线回归分析。 3.方法的确立 设线性回归模型为 y ? ? 0 ? x ? ? ，估计回归方程为 y ? b 1 0 b x 1 将数据输入计算机，输出散点图可见，液化气收率 y 具有随着回流温度 x 的提高而降低的趋势。因此，建立描述 y 与 x 之间关系的模型时，首选直线型是 合理的。 从线性回归的计算结果，可以知道回归系数的最小二乘估计值b0=21.263 和 b1=-0.229，于是最小二乘直线为 y ? 21.263 ? 0.229x 这就表明，回流温度每增加 1℃，估计液化气收率将减少 0.229%。 残差分析 为了判别简单线性模型的假定是否有效，作出残差图，进行残差分析。 从图中可以看到，残差基本在-0.5—+0.5 左右，说明建立回归模型所依赖的假定是恰当的。误差项的估计值 s=0.388。 回归模型检验a.显著性检验 在 90%的显著水平下，进行 t 检验,拒绝域为︱t︱=︱b1/ sb1︱tα /2=1.7011。 由输出数据可以找到 b1 和 sb1，t=b1/ sb1=-0.229/0.022=-10.313，于是拒绝原假设，说明液化气收率与回流温度之间存在线性关系。 b.拟合度检验 判定系数 r2=0.792。这意味着液化气收率的样本变差大约有 80%可以由它与回流温度的线性关系来解释。 r 2r ? r 2 这样，r 值为 y 与 x 之间存在中高度的负线性关系提供了进一步的证据。由于 n≥30，我们近似确定 y 的 90%置信区间为： y ? (z?2)s =21.263-0.229x±1.282×0.388 = 21.263-0.229x ± 0.497 4、结果分析 由回归直线图可知，要保持液化气收率在 12.24%以上，回流温度必须控制在 34℃以下。因为装置工艺卡片要求回流温度在 33—40℃之间，为确保液化气质量合格，可以将回流温度控制在 33—34℃之间。为此，应当采取各项有效措施，改善外部操作环境，将液化气收率控制在目标值范围内。 案例二：轿车生产与 GDP 等关系研究 中国的轿车生产是否与 GDP、城镇居民人均可支配收入、城镇居民家庭恩格尔系数、私人载客汽车拥有量、公路里程等都有密切关系？如果有关系，它们之间是种什么关系？关系强度如何？ （数据见《中国统计年鉴》） 分析轿车生产量与私人载客汽车拥有量之间的关系： 首先，求的因变量轿车生产量 y 和自变量私人载客汽车拥有量 x1 的相关系数r=0.992018,说明两者间存在一定的线性相关关系且正相关程度很强。 然后以轿车生产量为因变量 y，私人载客汽车拥有量 x1 为自变量进行一元线性回归分析，结果如下： ①由回归统计中的 R=0.984101 看出，所建立的回归模型对样本观测值的 拟合程度很好； ②估计出的样本回归函数为： =1.775687+0.206783 x1，说明私人载客汽车拥有量每增加 1 万辆，轿车生产量增加 2067.83 辆； ③由上表中 a 和β?的 p 值分别是 0.709481543 和 6.60805E-15，显然 a 的 p