港珠澳大桥主体工程桥梁工程施工新工艺及关键技术PPT课件.ppt

吊装底层钢筋 承台钢筋移运 吊装墩身钢筋 构件存放 —承台+底节墩身整体预制施工关键技术 承台+底节墩身整体预制工艺流程 混凝土浇筑 模板合模 ㈢ 承台+底节墩身 整体预制施工关键技术 —承台+底节墩身整体预制施工关键技术 承台+底节墩身整体预制施工关键技术： 1、全自动液压模板系统： 实现承台及底节墩身一次 浇注成型。 2、钢筋分块绑扎、整体 快速安装成型技术； 主梁采用开口钢梁与混凝土桥面板结合的形式，两幅主梁间采用横梁连接，横梁亦作为斜拉索钢锚箱。 —工程概况-九洲航道桥 单位:mm 九洲航道桥主墩采用钻孔桩基础，辅助墩、边墩采用钢管复合桩基础；九洲航道桥承台均采用高桩承台，承台外设有防撞箱，施工时，利用防撞箱作为承台施工时临时挡水围堰。 —工程概况-九洲航道桥 —工程概况-珠澳口岸连接桥 珠澳口岸连接桥为预应力混凝土连续梁桥。 桥跨布置为：3×65+40=235(m)。 珠澳口岸连接桥效果图 珠澳口岸连接桥墩台处于人工岛护岸块石反压槽内，施工时，为保证岛体的安全，需采用特殊施工工艺穿越约5m厚的块石层。 主桥方向 人工岛 —工程概况-珠澳口岸连接桥 二、施工场地规划 本标段施工场地主要集中在中山基地、唐家湾营地、九洲港及珠澳口岸人工岛。 九洲港驻地 人工岛驻地 —施工场地总体布置 中山基地效果图 —中山基地介绍 中山基地位于中山市南朗镇翠亨新区，总占地约556亩，距桥址约45km。 具有墩台、组合梁预制、存放、场内运输及出海四大功能。 墩台预制全景图 —中山基地介绍 —施工营地及堆场介绍 唐家营地及堆场布置图 CB05标营地 堆场 唐 淇 路 Ⅱ号码头 Ⅰ号码头 唐家营地及堆场占地约63万m2。其中CB05标总占地约7.5万m2，营地占地约3万m2，堆场占地约4.51万m2. 人工岛施工鸟瞰图 —珠澳口岸人工岛 珠澳口岸人工岛施工场地大约占地1.24万m2，主要为珠澳口岸连接桥、岛上收费站暗桥以及匝道桥的施工场地。 三、主要施工方案及 资源配置 —非通航孔桥施工 —非通航孔桥施工-桩基 灌注桩基混凝土 采用全自动导向架， 3次精确定位插打钢桩 非通 桩基施工 装配式钻孔平台 复合桩钢管制造 —非通航孔桥施工-墩台施工 非通 墩台安装 围堰运输与安装 承台安装 墩帽安装 组合梁 架设 组合梁运输 组合梁出海 组合梁海上运输 组合梁架设 —非通航孔桥施工方案-组合梁架设 组合梁场内移运 钢管桩插打 —九洲航道桥施工方案-基础施工 钻孔桩施工 九洲桥 基础施工 钢管桩插打 围堰下放 九洲航道桥施工 —九洲航道桥施工方案-墩台及塔柱施工 上塔柱及 主梁施工 钢混结合段节段吊装 上塔柱整体吊装 大节段运输 大节段架设 通航区 通航区 九洲航道桥主梁大节段安装架设总体方案 —九洲航道桥施工方案-主梁施工 非通航孔桥及九洲航道桥施工场景 —主要施工方案 主要资源配置情况 —主要资源配置情况 主要机械设备汇总表 名称 单位 数量 备注 中山基地 120t/150t龙门吊 台 2/3 组合梁组合及承台墩身预制用 100t龙门吊/40m 台 4 桥面板吊装用 2700t横移台车 台 4 组合梁、承台墩身横移 2800t纵移台车 台 1 组合梁、承台墩身纵移 混凝土搅拌站 套 1 2HZS120+2HZS180 海上施工 小天鹅 艘 1 非通航孔桥钢桩打设、承台墩身吊装 天一号 艘 1 组合梁架设 海天3 艘 1 海上混凝土供应 海天4 艘 1 海上混凝土供应 华尔辰 艘 1 围堰吊装、桩的打设、墩帽墩身吊装 大桥雪浪 艘 1 钢桩打设 人工岛混凝土搅拌站 套 1 2HZS180 CB05进场施工人员约3283人，施工船舶70余艘，施工设备50余套。 —大型设备配置情况 大型设备配置情况 船舶名称：“华尔辰”； 起吊重量： 主钩：2×600t；起升高 度：80m。 副钩：400t，起升高度： 120m，全回转。 起吊方式：主钩中心起吊； 作业吃水：3.2m； 主要作业：围堰的整体拼装、吊运、安装;复合桩钢管插打;部分墩身、墩帽的吊装。 先进设备：配有德国MENCK公司 1900s液压锤打桩锤。 —大型设备配置情况 大型设备配置情况 船舶名称：“小天鹅”； 起吊重量：2900t 起吊方式：主钩中心起吊; 起吊高度：41m； 作业吃水：3.5m； 主要作业：围堰的整体拆除、吊运、安装；复合桩钢管的插打;承台、墩身、墩帽的吊装。 大型设备配置情况 船舶名称：“天一号”； 起吊重量：3000t 起吊方式：主钩中心起吊; 起吊高度：60m； 作业吃水：4m； 主要作业：组合梁架设。 —大型设备配置情况 大型设备配置情况 —大型设备配置情况 船舶名称：“海天3”； 主要