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汽车发动机拆装实习心得 汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情 十分的激动， 作为一名 汽车运用工程专业的学生， 我觉得汽车构造非常的重要， 是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行 汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解 ，让很多的 疑问得到解决，以及 书上的一些抽象的知识具体化，让我 们更深入的学习了这些知识。 星期一的 上午，我们来到了工程训练中心的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间， 然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途,最后大家分组安排时间拆装。我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机， 并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。 拆下气缸盖 13 固定螺钉，注意 螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分 3 次才卸下螺钉。 抬下气缸盖。 取下气缸垫， 注意气缸垫的安装朝向。 旋松油底壳 20 的放油螺钉， 放出油底壳内机油。 翻转发动机， 拆卸油底壳固定螺钉（ 注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下 油底壳和油底壳密封垫。 旋松机油粗滤清器固定螺钉， 拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 转动曲轴 ，使发动机 1、 4 缸活塞处于下止点。 分别拆卸 1、4 缸的连杆的紧固螺母，去 下连杆轴承盖，注意连杆配对记号， 并按顺序放好。 用橡胶锤或锤子木柄分别推出 1、4 缸的活塞连杆组件，用手 在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 将连杆轴承盖， 连杆螺栓， 螺母按原位置装回， 不同缸的连杆不能互相调换。 用样方法拆卸 2、3 缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 旋松飞轮紧固螺钉， 拆卸飞轮，飞轮比较重， 拆卸时注意安全。 拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉， 并注意主轴承盖的装配记号与朝向， 不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 抬下曲轴， 再将主轴承盖及垫片按原位装回， 并将固定螺钉拧入少许。 注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 4、发动机总体安装 按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 安装注意事项如下： 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 各零部件应按规定力矩和方法拧紧， 并且按两到三次拧紧 。 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用 锤子木柄将活塞组件推入气缸。 安装正时齿轮带时，应注意 使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个 拆装实习才基本结束。分解完发动机的内部结构后 ，我们还 重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装， 了解它们的工作原理。 通过这次拆装实习 ，我和 我的组员们一起同心协力完成了老师布置给我们的任务，再这个过程中，我们一起动手，一起讨论， 一起努力； 不仅促进了我们的同学关系，更 让我们学到了团队合作，让我 深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的 ，让我对 发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。 通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西， 多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且 还加深了对汽车组成、结构、部 件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能 力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发 动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需 要我们的配合与相互间的学习，通过 这次实习我们收获颇丰， 不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一 次非常有意义的经历。通过这次实习我们收获颇丰，不仅 是知识方面，而且 在我们未来的工作之路上， 它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折 ，是一次非 常有意义的经历。 在这次实习中，我明 白的不止是知识，也让我学到书本上学不到的东西。比如自己的动手能力和同学的团队等等。这些都是非常重要的。因为每个人都会有自己的短处 而你的同伴会把你的短处补上。让你的工作更加顺畅完美。通过 这次实习我们收获颇丰，不仅 是知识方面，而且对我们未来的工作之路上也有很多的启发。让我们面对一些困难和挫折的时候能不放弃想尽办法来解决。所以说这是一次非常有意义的实习！ 希望以后还能有跟多的这种实习的机会，让我 们不只会读书，还会实践，会动手；同时还要特别感谢老师的悉心指导，没有老师的指导， 我