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项目介绍
Introduction;主要内容:
一、工程概况
二、主要技术标准
三、初步设计推荐方案
四、重要工程问题
五、科研规划与国家科技支撑计划
六、施工安排与标段划分 ;一、工程概况;一、工程概况;二、主要技术标准 ;3.1 总体;3.1 总体;3.1 总体;3.2 桥梁;3.2 桥梁; 主梁采用带挑臂翼缘板的整体钢箱梁;采用双索面扇形布置;索塔采用H形混凝土塔,上横梁采用“中国结”造型;基础采用钢管复合嵌岩桩,塔处设置竖向支承、纵向阻尼装置及横向抗风支座,塔区附近设置风障。 ;3.2 桥梁; 主梁采用带挑臂翼缘板的整体钢箱梁,中央双索面竖琴式布置,索塔采用独柱式混凝土塔,基础采用钢管复合嵌岩桩。塔身横向两侧和两个过渡墩顶设置横向阻尼装置;索塔处设置纵向阻尼装置。塔区附近设置风障。
;3.2 桥梁; 满足澳门机场航空限高要求,调整了桥跨布置。主梁采用带挑臂翼缘板的整体钢箱梁,单索面竖琴式布置,索塔采用“风帆形”钢塔,基础采用钢管复合嵌岩桩,塔区附近设置风障。纵向阻尼装置提高抗震性能。
;3.2 桥梁;3.2 桥梁;3.2 桥梁;3.3 隧道; 纵断面:最小排水纵坡0.3%,在两主航道间W形断面,隧道管节顶板最低标高-30.18m以下。;3.3 隧道;3.3 隧道; 管节间接头采用传统的GINA+OMEGA+剪切键。小节段间接头采用“可膨胀密封条+OMEGA密封条+剪力键”方案,管节结构自防水。;3.3 隧道;3.3 隧道;3.3 隧道;3.3 隧道;3.3 隧道;3.4 隧道人工岛;东人工岛功能分区;3.4 隧道人工岛; 为满足开工后27个月具备沉管首节管节沉放条件,西人工岛上包含第一段隧道暗埋段的区域(即“小岛”)需先期施工。其基坑围堰结构采用格形钢板桩,地基处理采用开挖换填方案,换填中粗砂并振冲密实。
东岛一次填筑完成。;3.4 隧道人工岛;3.5 交通工程与附属设施;4.1 桥梁工程;4.1 桥梁工程;4.1 桥梁工程;4.2 隧道工程;(3)厚软基大回淤沉降控制及与岛上暗埋段的过渡
整体沉降、差异沉降
地质勘察存在不确定性(CPT、CPTU与国内勘察)
计算分析理论不能精确,也存在不确定性;(1)海上挤密砂桩(SCP)地基处理
密实程度指标
检测手段
施工技术和设备;???1)跨境运营紧急事件的三地连动救援
法律问题
协商机制
运作模式;5.1 科研规划;5.2 国家科技支撑计划
——港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范 ;(1)课题一;6.1施工安排
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