市政道路施工实习报告.pdfVIP

市政道路施工实习报告 是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历 进展描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。下面是的市政道 路施工实习报告，希望对你有所帮助！ 本次实习目的：理论联系实际，进一步深化所学专业知识的认 知，把握与运用，结合详细的生产对象，发现问题，分析问题，解 决问题，培养专业学术的创新能力；熟知工程中生产的特点，规 律，丰富与开展工程生产的经历。 （1） 工程名称：新市区与204国道连接线工程 （2） 施工单位：日照市政工程 （3） 地点：南起点为王家皂，终点为两城王家滩北204 国道 交点处 （4） 时间：xx—12—1—xx—12—31 新市区与204国道连接线工程南起点为王家皂，终点为两城王 家滩北204国道交点处，道路全长17。42km，断面线宽度为40m， 控制绿线为每侧10m。线路走向为王家皂、张家台、李家台、肥家 庄、吴家台、森林公园、肖家村、安家庄，与王家滩北接入204国 道。森林公园以南线路位于青岛路和现状沿海路之间，距海岸线约 300—600m。 主要技术标准： 1、道路等级：城市主干路 2、计算车速：60km/h 3、路面设计荷载：BZZ—100 道路平面设计： 本次设计结合日照规划设计院最新修订路网进展设计，平面线 形主要依据新市区与204 国道连接线工程道路。工程可研报告中的 选线走向，在穿越张家台村处、肥家庄至吴家台村段考虑拆迁等客 观原因，部分线型进展调整。人大培训中心处因平曲线半径不能满 足要求，在改曲线处设置了超高和加宽段。沿路设置专用的港湾式 停靠站，并考虑到该路穿过滨海旅游地带，在主要观点处沿路两侧 设置了自驾车停车场以满足人性化需求，同时减少自驾旅游车辆随 意停车道道路交通的干扰。所有穿插口人行横道、人行道均采用无 障碍式设计。 道路横断面设计： 新市区与204国道连接线工程道路红线宽度为40米，两侧控制 绿线宽度为 10米，根据道路两侧用地性质和现状建立情况，新市区与204 国道连接线工程红线内道路横断面共分为三种模式。 1、王家皂至山海路（A0+000至A1+180） 该段为现状建成区域，道路横断面型式沿用南段碧海路模式， 为一块板道路断面，设计断面形式为：2* （6。5m绿化带+4。5m人 行道+9m车行道）=40m。。 2、山海路至桃花岛三路（K0+000至K3+360） 此段为规划控制区域，道路横断面型式为两块板，设计断面形 式为：2* （2。5m绿化带+4。5m人行道+10m机动车道+3m绿化带） =40m。 3、桃花岛三路至204 国道（K3+360至K16+240） 该段道路穿越区域为耕地、村庄、林地等，道路横断面为两块 板，与模式2 相似，但取消了人行道，设计断面形式为：2{5m绿化 带（挖方和低填方区域含排水明沟）+2m土路肩+10m机动车道+3m 绿化带}=40m。 两块板道路断面区域中央绿化带均种植为中低灌木间景观树 种，加强噪音分隔作用，美化景观。机动车道横坡 1。5%，采用 直接抛物线路拱，人行道和绿化带横坡 2%，均采用直线型路拱。 路口处路面竖向设计见路口竖向设计图。 在实习阶段我主要负责道路两侧污雨水管的施工管理。排水管 道施工应遵循由深到浅的施工原那么，排水管道应严格按《给水排 水管道施工及验收标准》， 本工程采用开槽施工的方法，其工艺流 程如下： 沟槽开挖→根底浇筑→管道铺设→砼护管→管道接口→窨井砌 筑→闭水试验→沟槽回填。 施工方法： 1、本工程管道直接采用大开挖的.施工方法，放坡系数 1： 0。5。基坑开挖拟采用挖掘机，以机械为主，人工为辅的方法，测 量人员测出基坑开挖范围后，洒石灰线标识，现场设专人指挥，确 保开挖的顺利、平安。但挖掘机挖至槽底以上20cm 时，那么采用 人工修整，严禁超挖，扰动基底原状土，如有超挖，那么用级配碎 石回填。 2、沟槽开挖施工时，应及时排除沟槽内的积水，尽量使槽底保 持无积水。 3、沟槽一侧堆土时，应距沟槽边1。5m外，堆土高度不得超过 2。0m。 4、管道如位于暗河浜中，施工时必须去除淤泥至原状土，超挖 部分用7：3砂夹碎石分层振实，填至管基设计高程，压实度≥0。 95，