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甲壳虫汽车市场分析 壳虫、大甲壳虫、“黑-黄比赛者”和城市甲壳虫。7月， VW 1303停止生产，1303 敞篷车（即VW 1303 A）在8月上市成为主打产品。1974年6月1日上午11点19分，位于沃尔夫斯堡的大众本厂停止生产甲壳虫。8月，宣布停产VW 1303 A。1975年7月，VW 1303也停产了。直到1978年1月19日，德国本土生产的最后1辆甲壳虫汽车在Emden下线。到此为止，德国本土共生产了16,255,500辆甲壳虫。但是在海外的工厂里，甲壳虫仍然以每天1000余量的速度进行生产。 1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。为了庆祝这一伟大成就，大众公司推出了“Silver Bug”珍藏版甲壳虫，以此献给那些忠心的追随者。甲壳虫能在全球范围内的成功原因在于其商标式的品质：独具匠心的设计、精致的加工工艺、完善的装备和众所周知的可靠性。除此之外，还有其低廉的价格、较低的维修费用，并且使用多年后仍具有一定的价值，大众公司很少参与价格战，但实际上对于他们的汽车品质来说，他们的标价并不昂贵，其“想想还是小的好”的主张更是改变了美国人观念。这些都可以说是其成功的根源。1998年，大众公司推出了其全新打造的最新款甲壳虫汽车。这款车在1998年底特律国际车展上露面时，即受到了公众和传媒的极度关注。新甲壳虫的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风采，同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。除了外形和仪表盘和从前相近，新甲壳虫由以前的后轮驱动方式，改为了现在的前轮驱动方式，发动机也由以前的风冷式改成了现在的液冷式，安全设备新添了防抱死制动系统和侧面安全气囊，其他配置还有空调、AM/FM收录机/音响系统、电动反光镜等。尽管相对于紧凑型微型车来说，甲壳虫价格略显昂贵，但它带给人们的不仅是车型本身，同时还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。 二、发展现状 甲壳虫汽车作为大众汽车的一个子品牌，他主要是基于大众汽车的发展。大众汽车在中国全国范围内已拥有 13 家企业，除了生产轿车的两家合资企业外， 还有零部件供应和客户服务等企业。 与中国政府最早的接触可追溯到 1978 年， 即中国政府在邓小平的领导之下，开始推行经济改革和开放政策，引进国外的 资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。无 论是当时还是现在，汽车工业无疑是实现这一目标的关键。大众汽车自进入中 国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。2005 年，在中国 共生产 572.000 辆大众和奥迪品牌的轿车，同时还销售 Skoda、本特利和兰 博基尼等大众汽车集团品牌的进口轿车。目前，大众汽车集团在中国拥有两家 轿车合资企业。 1984 年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又 在长春签署了一汽大众成立合资企业的协议。2003 年 1 月，大众汽车上海变 速器合资企业建立投产，2004 年又建立了一家生产零部件的合资企业，并正 在组建两家生产最先进发动机的合资企业。 2004 年 5 月，大众汽车已着重致 力于大众汽车集团（中国）的建立发展，并且由六人组成的董事会来领导，其 任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企业的各项业务。 2002 年初， 随着 POLO 的投产，大众汽车在中国又建立了一座里程碑： 作为第一家汽车 制造商，上海大众汽车同时向中国市场推出了其全球首发的一款新车型，也以 此引领着中国汽车工业向着具有全球竞争能力的方向迈进了一步。近几年，大 众汽车加大了在中国的发展步伐，并在华投资了 3 亿欧元。我们拥有经过多年 培训的研发人员，使我们能够迅速加大在中国的开发速度。而上海大众的设计 开发中心已经着手设计生产符合中国人口味的全新车型。2005 年 11 月，最新 的帕萨特领驭也已投放市场。大众汽车在中国所遵循的服务质量高标准是与全 球大众汽车服务标准相同。 因此，大众汽车不仅在欧洲的售后服务市场中居 于领 先地位，也继续在中国扮演领先角色。上海大众在 1985 年开展其业务活 动的同时，也开始在全国范围内着手建立服务网络。 到 1986 年底，上海大众 已经在中国所有的省份建立了维修网点。 在 90 年代中，随着一汽大众业务活 动的开始，该服务网络也进一步承担起大众品牌和奥迪品牌车型的维修服务。 自 2002 年起， 为大众进口车提供销售和维修服务而建立的大众进口汽车销售 有限公司以及经过严格挑选的几