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桥墩施工组织方案 G： 某市飞云河高楼段绿道工程（高楼河段、五界山段自驾绿道） 桥梁全长105.08 m ，桥面宽13.25 m，总桥梁面积1392.31平方米。本工程桥梁抗震设防等级为B级，地震动峰值加速度0.05g，基本地震烈度6度，结构设防7度。桥梁起止里程： k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段。 桥梁总体布置：（ 19+ 2 × 31+19 ）四跨Y型钢结构实心板桥 墩身浇筑后，先用模具浇水养护，脱模后再盖上塑料薄膜养护。实心桥墩施工流程如图1所示。 灌注墩身 灌注墩身砼 砼拌制、运输 制作砼试件 清理基础顶面 测量放样 绑扎桥墩钢筋 立 模 立顶帽模板 灌注墩台帽砼 砼拌制、运输 制作砼试件 绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板 模板复测 模板加工 养 护 拆 模 测量放样 报验模板 图1 实心桥墩施工流程流程图 2、桥墩施工技术 2.1模板制作：模板表面要求平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度和稳定性，拆装方便，接头严密防漏.模板进场后，为保证墩身混凝土外观质量，先进行模板预组装，并检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，确保各项指标符合设计规范要求。刷脱模剂，确保模板紧密不渗漏。 2.2 测量和支付： 2.2.1 放线定位前，应彻底清洁瓶盖表面，确保表面无杂物和污水，瓶盖表面应凿光。 2.2.2 用全站仪准确放出桥墩中心位置，用红漆在帽盖上标出，画出桥墩的范围。 2.3 脚手架：施工时，应根据桥墩的高度和几何尺寸在平台上搭建脚手架，并先架设Φ48钢管的施工支架。支撑结构的立面和平面安装牢固，能承受振动时的意外冲击。支撑柱在两个相互垂直的方向上固定，支撑的支撑部分放置在平台或硬化的基础上。 工作平台的范围应满足施工现场的需要，并应有安全网。要求网绳无破损，扎带牢固、拉紧、拼接严密；低，每3m设置支撑，角度为45°；垂直网与施工层一起吊起，网间拼接严密，缝隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩身钢筋在钢筋加工场进行加工，检验合格后运至施工现场进行组装。 2.4.1 墩身钢筋按设计加工，采用未经高压水处理的HRB335带肋钢筋和Q235光面圆钢筋，入厂检验合格后方可投入使用. 2.4.2 从事钢筋加工和焊接的操作人员必须通过考试并持证上岗。钢筋正式焊接前，应对现场条件下的焊接试件进行检验，合格后方可进行正式生产。 2.4.3 钢筋应严格按照工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4 桥墩钢筋安装采用汽车吊装和人工配合的方式。安装过程必须有专人指导，防止发生不安全事故。 2.4.5 墩身钢筋与墩顶钢筋发生冲突时，施工时应适当调整桥墩表面钢筋间距。墩顶排水坡的钢筋可适当弯曲。 2.4.6 施工时最外层钢筋的净保护层厚度必须符合设计要求。保护层垫应为混凝土垫，不得使用砂浆垫。侧面和底面的焊盘不得小于4个/m 2 ，绑扎焊盘和钢筋的线头不得伸入保护层。 2.4.7 钢筋接头错开，接头采用圆弧搭接。焊接长度双面焊5d，单面焊10d。 2.4.8 所有钢筋应形成梁→墩身→承台→桩基的电流路径，综合接地装置与整线装置统一，解决电流保持问题。 2.4.9 钢筋安装允许偏差及保护层厚度见表1 序列号 姓名 允许偏差 测试方法 1 受力钢筋间距 ±5 用尺子量，两端中间各1个 2 同一排受力钢筋的间距 ±10 3 马镫间距 绑定骨架 ±20 测量，连续 3 个位置 焊接骨架 ±10 4 钢筋保护层厚度 +10 -5 用尺子量一下，两端中间各2个 2.5 模板安装 首先，根据墩身大小计算模板块数，按照相应模板、均匀错开模板和楔形模板的原则依次架设模板。用吊车安装模板，用双面胶粘好模板缝，保证模板贴紧不漏水。外箍采用可调式桁架，内拉采用一对拉杆（Φ22一对拉杆）加固。 模板安装好后，检查模板。首先，检查模板的接缝和错位。模板接缝控制在1mm以内，模板错位控制在1mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板。直线度，用铅锤校正模板的垂直度。施工时严格控制轴线偏差在1厘米以内。如有不合格情况，可用手拉葫芦和千斤顶调整。检查完成后才能浇筑混凝土。墩模板偏差及检验方法： 表 2 序列号 项目 允许偏差（mm） 测试方法 1 前后左右距离中心线尺寸 ±10 每边测量和检查不少于2个地方 2 表面粗糙度 3 1m 由直尺和塞尺不少于 5 处 3 相邻模板错误阶段 1 秤检至少5处 4 模板横向弯曲 升/1500 秤检至少5处 5 两个模板的内宽 2 测量检查 6 墩台支撑垫顶标高 0 -5 经纬仪测量 7 预埋件和预留孔位 5 垂直和水平刻度检查 2.6 混凝土浇筑 2.6.1 混凝土由自动计量集中搅拌站搅拌，混凝土运输车运输，汽车起重机吊装成型。浇筑混凝土前，将墩身内部的杂物清理干净。 混凝土浇