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煅烧车间钢结构安装施工组织方案 目录 一、项目概况 2 二、对策 4 3.钢结构安装方案 4 4、具体施工方法（见图1） 6 5. 质量保证措施 14 6. 安全特别计划 15 7. 施工管理系统 21 吊装施工技术方案 一、项目概况 项目名称：山东某炭素科技有限公司煅烧车间钢结构项目年产80万吨预焙阳极项目 项目名称：联合车间厂房项目 项目地址：上海市南汇区临港新城重型装备区，东至鱼屿路，西至妙香路，北至沧海路，南至海地路。 项目介绍：由单层钢结构厂房和部分钢筋混凝土框架结构的附属建筑组成。防水等级为Ⅱ级，彩钢板屋面防水等级为Ⅲ级。建筑物的抗震设防烈度为七度。本项目具体建筑分布如下： 1-4线钢筋堆场为室外露天交叉柱顶标高12.38米的预制钢筋混凝土柱。 4-10/(1/E-2/E,2/AB)线为型钢预处理和钢板预处理车间，厂房跨度15米，单层钢结构厂房，高度11.7米。 4-10/B-1/E线为余料利用车间。厂房跨度27米，高13.8米。钢结构厂房为单层两跨。 10-12/AF线为材料厂房，厂房跨度27米，单层二跨钢结构厂房，高度13.8米。 12-39/BF线为切割、加工及部件组装焊接车间的主跨车间。厂房跨度36米，高21.7米。 39-43/BF线为构件堆场，钢结构室外露天跨度柱顶标高14.08米。 基础工程：PHC混凝土管桩、现浇钢筋混凝土桩帽杯形基础。 室内地面设计标高为±0.000，相当于绝对标高4.65米（吴淞标高），室内外高差150mm。 墙体工程：1.20m标高以下为240厚的后盖多排混凝土空心小砌块墙，1.20m标高以上外侧为0.53厚（不含油漆层）。钢墙框架外覆单层彩色压型钢板）。 屋面结构：外屋面采用0.53厚BHP（不含油漆层）洁净彩镀锌钢板。 1.1 项目特点 （1）项目场地为杭州湾甲级空旷地带，属台风多发区。 （2）本项目为单层建筑，厂房较高。 （3）工程地质条件差，基础施工面积大，水平输水工作量大。 (4)元件长，截面尺寸大，单件重量大。 1.2工程量大，安装工期紧。 本项目钢结构总重量约7000吨。钢结构于2008年10月18日开始吊装，主体结构于2009年3月18日安装完毕，主体结构安装工期5个月，工期较短。此外，钢构件能否按时、按要求到达施工现场，是制约整个施工工期的重要因素。 1.3 安全管理难 整个建筑面积广，厂房高，跨度大，很难形成高中低端的梯形。 1.4 施工组织难 工程量大，工期紧。必要时必须进行三维交叉工作。协调难度大，施工组织必须一丝不苟。 二、对策 2.1 分区组织多台龙头机同步吊装，合理安排与龙头机数量相同的施工队伍，充分发挥机械利用率，确保提升机满负荷运行。 2.2 安全管理分段，项目负责人实行区域负责制，其他管理人员充实到施工现场，增派安全员进行动态跟踪管控。 2.3 提前做好质量管理规划，做好钢结构工程质量常见问题的预防和整改，增加施工质量人员，加强现场管理。 三、钢结构安装方案 为合理利用施工区域有限的施工平面，保证钢结构安装的连续、有序、高效，精心规划现场施工平面，按照施工要求分为三个吊装阶段进行施工。生产过程和工程特性，以及水流在阶段之间的组织。各阶段完成后，应及时将作业交给各专业。 车间钢结构安装工艺 1）吊装第一阶段 联合车间（余料利用、物料整理） 钢柱吊装顺序为4-12线，从A轴向F轴方向推进。最后，吊装厂的屋顶结构起重机从F轴吊到A轴，出场。结合钢柱和屋架的重量和高度，使用25T汽车起重机。 2）第二阶段吊装 组合车间（切割、零部件组装、焊接车间） 钢柱吊装顺序为12-28线，从B轴向F轴方向推进。最后将起重厂房地面结构起重机从F轴吊到B轴，出场。结合钢柱和屋架的重量和高度，以50T履带起重机为主，配套25T汽车起重机。 3）第三阶段吊装 钢柱吊装顺序为29-43线，从B轴向F轴方向推进。最后，吊装车间的楼板结构吊车从F轴吊到B轴，出场。结合钢柱和屋架的重量和高度，采用50T履带起重机。主要配套25T汽车起重机。 4、具体施工方法（见图1） 4.1 钢柱的安装 4.1.1 施工准备 土建公司交接材料到位后，即可进行厂房基础复检和座垫施工。 复试内容如下： 柱底坐标是否正确； 各行距偏差是否符合设计要求和施工规范； 资料是否齐全； 4.1.2 坐垫设置 立柱底板下设置的座浆垫应使用高强度不收缩砂浆，柱吊装前砂浆试块强度必须高于基础混凝土强度一级。焊盘的数量和规格应按强度计算，并应符合规范要求。为保证立柱的标高尺寸和垂直度，首先根据实测的基本标高值和柱肩梁到柱底的实际尺寸，以肩梁设计标高为基准，确定座浆垫的顶面标高和垫的顶面。仰角控制在-3mm～-5mm。 4.1.3 组件和数据的验收 根据构件清单核对来料，核对结构合格证、质量保证资料、设计变更、施