一月下旬一级建造师铁路工程第六次冲刺检测试卷（含答案及解析）.docxVIP

共24页，第1页 一月下旬一级建造师铁路工程第六次冲刺检测试卷（含答案及解析） 一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。 1、铁路隧道围岩分级中，（　）最适合工程建设。 A、Ⅰ级 B、Ⅱ级 C、Ⅲ级 D、Ⅳ级 【参考答案】：A 2、架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1，3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于（　）。 A、1．3 B、1．5 C、1．8 D、2．5 【参考答案】：B 3、当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定， 共24页，第2页 或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于（　）的试件组成一个验收批，采用标准差未知的统计方法评定。 A、3组 B、6组 C、10组 D、8组 【参考答案】：C 4、对于无缝线路长钢轨工地焊接，质量最易受控的方法是（　）。 A、气压焊 B、闪光接触焊 C、铝热焊 D、电渣压力焊 【参考答案】：B 【解析】：此题主要考查对无缝线路长钢轨质量控制知识的掌握。基地钢轨焊接应采用接触焊。工地钢轨焊接包括闪光接触焊和铝热焊。闪光接触焊又分为连续闪光接触焊和断续闪光接触焊，我国钢轨焊接多采用后一种。工地钢轨焊接应优先采用闪光接触焊。铝热焊是利用铝热焊剂的剧烈化学反应，铁的氧化物被铝还原成铁水，同时产生巨大热量，把高温铁水浇筑于固定在两轨轨缝处的砂型内，将两根钢轨焊铸在一起；此法用于困难位置(如道岔尖轨跟端等)和特殊零星轨缝焊接。 共24页，第3页 根据以上知识点可知闪光接触焊适合于工地钢轨焊接，选项“B”符合题意。 5、在快硬硅酸盐水泥的使用过程中，如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过（　）个月，应进行复检。 A、0．5 B、1 C、2 D、3 【参考答案】：B 6、采用横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应（　）分段拆除，拆一段回填夯实一段。 A、自上而下 B、自下而上 C、自左向右 D、自右向左 【参考答案】：B 7、常用热轧光圆钢筋级别为工级，强度等级代号为（　）。 A、Q215 B、Q235 共24页，第4页 C、Q315 D、Q335 【参考答案】：B 【解析】：此题主要考查对钢筋强度等级知识的掌握。常用的热轧圆盘条主要有Q215、Q235两种牌号。热轧光圆钢筋：常用的热轧光圆钢筋级别为1级，强度等级代号为Q235。对照以上内容可知正确选项是“B”，其他为干扰项。 8、铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到（　）进行检定，取得合格证书后方可使用。 A、企业计量部门 B、国家计量部门 C、企业技术部门 D、国家质监部门 【参考答案】：B 9、滑模施工时，模板纠偏应先调整平台水平，再纠正位移和扭转，（　）。 A、每滑升1m纠正位移值不得大于10mm B、每滑升1m纠正位移值不得大于20mm C、每滑升2m纠正位移值不得大于10mm D、每滑升2m纠正位移值不得大于20mm 【参考答案】：A 共24页，第5页 10、施工阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为（　）单位。 A、建设 B、设计 C、施工 D、监理 【参考答案】：B 【解析】：此题主要要求考生熟悉高风险隧道关于超前地质预报责任主体单位的规定。 根据教材内容，施工阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为设计单位，其超前地质工作由设计单位负责组织实施。其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施工单位，超前地质预报由施工单位专业人员实施。软弱围岩及不良地质隧道应由设计单位进行专项超前地质预报设计，及时收集分析预报资料，完善设计方案并指导施工。 通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，经过对照可知，只有选项B． 11、预制梁均应设置桥牌，桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、（　）、许可证编号等。 A、梁体材料、制造厂家、制造年月 B、梁体材料、制造方法、出厂年月 C、梁体重量、制造厂家、制造年月 共24页，第6页 D、梁体重量、制造方法、出厂年月 【参考答案】：C 12、隧道钻爆法开挖时，导火索是最常用的起爆品，导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定，一般燃烧速度是（　）cm/s。 A、0.6 B、0.7 C、0.8 D、0.9 【参考答案】：C 13、在特种水泥中，对抗折要求较高的路面工程一般采用（　）。 A、大坝水泥 B、普通硅酸盐水泥 C、道路硅酸盐水泥 D、砌筑水泥 【参考答案】：C 14、膨胀土路堑施工，当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留厚度不小于