基于4D航迹数据的终端区排序优化.docxVIP

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2022-07-06 发布于广东
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2 基于4D航迹数据的终端区排序优化摘要本文构建的是一种新的终端区排序优化模型。在研究过程中将4D航迹数据、RECAT尾流间隔以及点融合进近程序相结合，为重庆江北机场终端区设计进近程序，以实现减小延误时间。在研究过程中，首先是基于ADS-B的航空器4D 航迹数据提取，用于后期的计算。其次介绍RECAT尾流标准对机场以及终端区的性能提高有着显著的成效。然后根据点融合程序设计建议为重庆江北机场终端区设计点融合程序，并以RECAT尾流间隔作为安全间隔约束。以点融合进近作为航空器的进场方式，建立进场航班的排序模型。将遗传算法用于排序模型的优化，以提高航班排序的高效性。最后利用本文提出的模