铁道工程施工第四章.pptVIP

第四章 特殊条件下的路基施工 第一页，共四十二页。 第一节 崩塌地段的路基施工 一、崩塌地段特征及成因 崩塌是指陡峭斜坡上的大量岩块在重力作用下突然而猛烈发生向下崩落、翻滚的地质现象。它是山区最常发生的不良地质现象，个别的下落岩块一般称为落石，而规模极大的崩塌称为山崩。崩塌是山区铁路施工的一个难点。 第二页，共四十二页。 崩塌的形成是多种因素共同作用的结果，主要原因有: 1.地形条件 地形条件是崩塌发生的外因，坡度、坡高及坡形是影响崩塌的主要因素。高峻陡峭的地形是发生崩塌最有利的条件。 2.岩层性质及构造条件 岩石性质、成层及构造条件是决定斜坡形态及稳定性的直接因素。 不同的岩石性质，其强度、抗风化和抗冲刷的能力及渗水程度均不同。不同的成层，其斜坡稳定性不同。不同的岩体构造，其斜坡结构面的空间位置也不同，出现崩塌的程度也各异。 第三页，共四十二页。 3.水的破坏作用 水是崩塌产生的最重要因素。绝大多数崩塌发生在雨季或暴雨之后。 4.其他因素的影响 爆破施工、列车震动、地震以及人工边坡过高过陡均有可能破坏岩体结构，造成斜坡的稳定性变差，形成崩塌。 只有充分了解崩塌的成因，才能采取合理的处理措施，对山坡上的危石、落石加以处理，防止危石、落石掉到路基上，阻碍行车