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路基试验段施工方案 工程概况 概述 洛宁至卢氏高速马路是河南省郑州至卢氏高速马路其次段新建工程，为河南省高速马路网西部支线之一。途径洛宁、卢氏两县市。路基试验段设在 K88+472～ K88+700 段,为我标段黄土地基冲击碾压处理段，地基土主要为非自重湿陷性黄土〔Ⅱ级〕。 本段路基设计要求：冲击碾压后 1m 深度范围内的压实度不低于 90%，湿陷系数小于 0.015。 本试验段平面位置示意图如下： 工程地质构造 依据地质调查和勘探钻孔揭露状况，桥梁区的地质现象主要表现为黄土平梁，为第四系中更新统老黄土，夹多层棕红色古土壤层，岩性主要为粉质粘土和粉土，硬塑至坚硬。 编制依据 《湿陷性黄土地区建筑标准》〔GB 50025-2004〕 《建筑地基处理技术标准》〔JGJ 79-2002〕 《马路工程质量验收评定标准》〔JTG.B01—2003〕 《马路路基施工技术标准》〔JTGF10—2006〕设计院供应的相关设计图纸、文件等 路基工程主要技术标准 1、路基面形态 路基面形态为矩形，线路中线以外向两侧设2％的横向排水坡。2、路基面宽度 路基面宽度按双向4车道进展设计，路基宽度为26m。 试验目的 1、验证设计参数和评价地基处理效果。 2、确定施工参数及工艺。 试验施工工艺及方法 施工打算状况 1、测量放线：放样路基中线，并在原地面将冲击碾压边界进展测量放样， 并用石灰洒出压实边界限。 2