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道路与桥梁实习报告 燕山大学 燕山大学 道路与桥梁勘测设计认识实习报告 学院（系）： 学院（系）：建筑工程与力学学院 年级专业： 12-2 道路与桥梁工程 学生姓名： 邱志林 学生学号： 120107010140 指导教师： 茹洪忠 司秀勇 完成日期： 2014.11.1 带的城市道路 7、10月30号上午：茹老师的带领下我们去了祖山观看了山路、隧道。认识了各级公路的基本知识。 8、10月31号上午：主要是对高速路的一些了解，并认识了桥梁的有关知识。 桥梁实习内容 桥梁的基本构造 1、桥面：一般由桥面、纵梁和横梁组成。 2、支座：设于桥台（墩）顶部，支承上部结构并将荷载传给下部结构的装置。 3、桥台：位于桥梁的两端，支承桥梁上部结构，并使之与路堤衔接的建筑物，其功能是传递上部结构荷载于基础，并抵抗来自路堤的土压力。 4、桥墩：位于多孔桥梁的中间部位，支承相临两跨上部结构的建筑物，其功能是将上部结构荷载传至基础。 5、桥梁基础：是桥梁最下部的结构，上承墩台，并将全部桥梁荷载传至地基。 6、其它：防水层，收缩缝，排水管道，照明设施等。 钢桥 钢桥：桥梁上部结构的主要承重部分用钢材制成的桥 1、钢桥的构造 钢桥由上平联、下平联、上弦杆、下弦杆、横梁、纵梁、节点、支撑等部分组成。 2、钢桥的优缺点 优点：质量轻，跨越能力大，安装速度快。 缺点：噪声大，易锈，养护费用高。 3、钢桥上的荷载 铁路桥梁：恒载占30%，车辆荷载占70% 公路桥梁：恒载占70%，车辆荷载占30% 附加力：横向附加力，纵向附加力等。 拱桥 拱桥：以拱为承重结构的桥梁 1、拱桥的受力 拱主要受压力，而剪力和弯矩较小。在竖向荷载作用下，拱的两端支承处除有竖向反力外，还有水平推力。 2、拱桥的优缺点 优点：跨越能力大；能充分做到就地取材；耐久性好，养护维修费用少；外形美观；构造简单，易于掌握。  缺点：自重较大，相应的水平推力大；支架施工多、施工工序多、不便于机械化施工、施工周期长；多孔拱桥需设单向推力墩；上承式拱桥建筑高度高。 T型梁 T型梁：T型梁指横截面形式为T型的梁。 由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的，既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。 　　 1、T型梁结构 桥梁分三部分组成：上部结构，下部结构，基座。上部结构主要承担车辆荷载，风荷载，雪荷载等等，然后通过基座传给立柱再传给地基。对于连续梁和连续钢柱，一般梁高：跨径=1:10 2、T型梁的优缺点 优点：节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力；制作相对简单工艺成熟，支座平稳。 缺点：安装需要大型架桥机设备，不利于小规模施工。 钢箱梁 钢箱梁：又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型象一个箱子故叫做钢箱梁。 钢箱梁优点：比混凝土架设速度快，质量轻，跨越能力大。 桥梁造价：征地费用，施工费用等等。 钢混结合梁举例：重庆石板坡长江大桥是目前国内跨度最大的预应力混凝土T型钢构桥。 钢与混凝土的结合：（1）硬化后的混凝土与钢筋表面有很强的粘结力；（2）钢筋和混凝土之间有较接近的温度膨胀系数，不会因温度变化产生变形不同步，从而使钢筋与混凝土之间产生错动；（3）混凝土包裹在钢筋表面，能防止钢筋锈蚀，起保护作用。混凝土本身对钢筋无腐蚀作用，从而保证了钢筋混凝土构件的耐久性。 小箱梁 1、小箱梁优缺点 优点：抗扭能力强，便于现浇施工，自重轻，美观。 缺点：制作工艺太复杂，模板投入比较大。 2、横隔板：为保持截面形状，增强横向刚度而在梁之间设置的构件。 悬索桥 1、桥塔：支承主缆，分担大缆所受的竖向力，在风力和地震力作用下，对总体稳定提供保证。 2、主缆：主要承重构件。 3、吊索：将加劲梁的恒载和活载传到主缆。 4、加劲梁：提供桥面系并防止桥面发生过大的挠曲和扭曲变形。 5、锚碇：主缆的锚固体，是支承主缆的重要部分，将拉力传给地基。 6、鞍座：支承大缆，传递竖向力的构造，鞍座与大缆之间不允许出现相对滑移。 7、悬索桥的优缺点 优点：同其他桥式相比，跨度越大，悬索桥的优势越明显。 （1）大跨悬索桥的加劲梁〔材料用量占相当比例）不是主要承重构件，其截面积并不需要随跨度而增加。 （2）悬索桥的大缆、锚碇和塔在增加截面尺寸或承载能力方面遇到的困难较小。 （3）受力：作为主要承重构件的大缆具有非常合理的受力形式 。 （4）施工：先架大缆，形成一个现成的悬吊式脚手架；同悬臂方法比，风险较小。 不足：柔性结构，活载产生较大的挠