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混凝土浇筑及养护技术方法 一、混凝土施工概述 本工程采用商品混凝土，混凝土搅拌输送车将混凝土输入现场 移动混凝土输送泵，通过水平及垂直输送管道和独立式混凝土布料 器，到达混凝土浇筑部位，在施工中，应注意以下问题： 1、按进度需要编制泵送混凝土供应计划，施工过程中加强与搅 拌站通讯联系和调度，确保连续均匀供给混凝土。现场混凝土搅拌 运输车行车线路设置成环行车道，且满足重车行驶的要求，现场安 全、照明、警戒加强协调。 2、混凝土泵车的停放位置须综合考虑，该场地须综合考虑：场 地平整、坚实，重车能行走，附近有排水设施，供水供电方便，便 于清洗，场地上方无障碍物、高压线，且须保证搅拌输送车供调、 调车方便。混凝土泵应尽可能靠近浇筑地点，尽量少移动泵车即能 完成任务。 3、根据工程和场地特点，编制混凝土浇筑施工方案，绘制配管 简图，少用弯管、软管，同一条线路中采用相同管径输送管。尽可 能将新管布置在泵送压力较大处。 4、综合考虑每一流水段平面尺寸、施工工艺、配管情况和布料 杆长度，布料设备能覆盖整个施工面，能均匀、迅速地进行布料。 5、根据现场所用材料，碎施工前要进行试级配，由试验室配制， 确定最正确配合比，浇筑前首先清除浇筑处的杂物，补严模板拼缝， 仔细检查模板高程、位置尺寸、强度和刚度是否满足要求，接缝是 否严密，钢筋位置、数量规格及保护层是否符合设计要求，预埋件 位置是否正确，有无遗漏，清除模板上的垃圾，浇水湿润模板，封 闭清扫孔。 6、碎拌制时，应严格按级配的配合比施工，要求碎拌过程中, 要做好计量工作，严格按水灰比确定用水量。 二、泵送工艺和要求 基础、墙身、顶板碎浇筑时采用一台汽车泵，从一端向另一端 进行。现场应合理布置碎泵送管线，总的原那么是：“就近不就远”， “宜直不宜弯”，施工中，应注意管线的支架应牢固，平直，水平 方向单独采用马凳脚手架支撑。竖向采用灯笼架固定，并且不得同 支模架相联接，在输送泵出口处安装一根3?5米长橡胶软管，以便 左右来回摆动，减少拆管次数。 1、泵送碎前，先把储料内清水从管道泵送出，到达湿润和清洗 管道的目的，然后向料斗内加入与硅配比相同的水泥砂浆，润滑管 道后即可开始泵送碎。 2、开始泵送时，泵送应放慢，油压变化应在允许范围内，待泵 送顺利时，按正常速度进行泵送。 3、泵送期间，料斗内的碎量应保持不低于在缸筒口上10cm, 同时应在料斗口以下15cm之间为宜，防止太少容易吸入空气而造成 塞管，太多那么反抽时会溢出并加在搅拌轴负荷。 4、碎泵送应连续作业，当碎量供应不及时，需降低泵送速度, 如泵送暂时中断，那么搅拌不应停止，当时片被偏心时，需反转排除， 再正转。反转一定时间，待转顺利后方可继续泵送。 5、泵送中途假设停歇时间超过20min,应每隔5min开泵一次， 泵送小量碎，可采用每隔5min正反转2-3个行程，使管内碎里面蠕动，防止泌水离析，长时间停泵（超过45min）、气温高、碎坍落 度小时，可能造成塞管，宜将依从泵和输送管中清除。 6、泵送硅结束时，应估算依管道内及料斗内储存的硅量及现场 所欠碎量，以便决定拌制碎量。 7、碎泵送完毕清理管道时，采用空气压缩机推动清洗球。先安装好专用清洗管，再启动空压机，渐进加压，清洗过程中，应随时 敲击输送管，了解碎是否接近排空，当输送管内筒有10m左右碎时,应将质缩机缓慢减质, 应将质缩机缓慢减质, 应将质缩机缓慢减质,防止出现大喷爆和伤人。 应将质缩机缓慢减质, 防止出现大喷爆和伤人。 8、泵送完毕，应立即清洗碎泵和管道。 9、泵机应随时检查乳纸剂冷动润滑水箱中的水量是否足够和干 净，一般每8小时更换一次。 10、当泵机运行声音变化、油压增大、管道振动都是堵管的先 兆，应该采取措施排除。 11、经常检查泵机压力是否正常，防止经常处于高压下工作。 12、泵机停歇后再启动时，注意压力表质力是否正常，防止塞 管。 13、碎泵输出的砂在浇捣面处不要堆积过量，以免引起过载。 14、清管时，管端应设置挡板或平安罩，严禁管端站人，以防 喷射伤人。 三、混凝土浇筑 （一）浇筑前的准备1、浇混凝土前，应对模板位置、标高、断面尺寸及模板的稳定 性、接缝位置进行检查。 2、对预埋铁件进行复核。 3、对钢筋的规格、数量、几何尺寸、搭接长度进行检查。并且 对预埋管，预埋洞、孔的标高，轴线位置，（几何尺寸）及数量进 行复核。对洞、孔等加强钢筋是否缺少等均应进行复核检查。 4、查看备用材料是否能满足一次性浇筑量的需求。 5、检查机具能否正常运转，并且了解供水、供电及注意天气预 报，发现问题及时纠正，或改变浇捣时间。 （二）混凝土工程技术措施 1、由工程经理部组成一个碎浇捣领导和施工生产班子，负责碎 施工全过程，确保碎浇捣顺利进行。 2、混凝土坍落度严加控制，严禁任意加水。 3、