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四、加温干燥 将冲洗过的车身送入烘烤炉中,加温至120摄氏度以上,并保持25~40min,使沉积在金属表面的底漆干燥固化。 底漆涂层厚度为15~20μm。 化学工业出版社 第二十八页,共六十一页。 第三节 车身内外密封胶和车底保护涂料的涂装 一、密封、保护在汽车涂装中的作用 二、密封、保护和涂减振涂料部位 三、密封、保护和涂减振涂料的涂装方法 化学工业出版社 第二十九页,共六十一页。 一、密封、保护在汽车涂装中的作用 增强焊点、焊缝抗腐蚀能力 增强车身底部的抗冲击能力 车身堵件的设计和优化整体设计 化学工业出版社 第三十页,共六十一页。 PVC生产线工艺流程-上堵件 堵件 堵件 堵件 堵件 堵件 化学工业出版社 第三十一页,共六十一页。 二、密封、保护和涂减振涂料部位 1、涂密封剂的主要部位 车门外蒙皮 车门框架卷边 发动机和行李箱盖与框架卷边蒙皮 框架与蒙皮接触部位 地盘框架板材连接部位的焊点和焊缝 化学工业出版社 第三十二页,共六十一页。 PVC生产线工艺流程-粗密封-1 轿车B柱底部密封处理 密 封 点 轿车B柱底部密封处理 轿车C柱底部密封处理 密封点 化学工业出版社 第三十三页,共六十一页。 PVC生产线工艺流程-粗密封-2 胶带密封处理 粗密封处理 粗 密 封 处 理 化学工业出版社 第三十四页,共六十一页。 PVC生产线工艺流程-细密封-1 细密封 细密封涂胶截面 细密堵件 化学工业出版社 第三十五页,共六十一页。 PVC生产线工艺流程-细密封-2 细密封涂胶截面 细密封 细密封 细密封 细密封 化学工业出版社 第三十六页,共六十一页。 PVC生产线工艺流程-细密封-3 细密封 化学工业出版社 第三十七页,共六十一页。 2、防撞减振涂料的部位 轮胎罩盖 乘员舱底面 悬架结构件 驱动桥壳 传动轴 化学工业出版社 第三十八页,共六十一页。 PVC生产线工艺流程-贴沥青垫片 车门内贴沥青垫片 车门内贴沥青垫片 后门 前门 化学工业出版社 第三十九页,共六十一页。 PVC生产线工艺流程-底板喷涂 薄喷涂层 厚喷涂层 厚喷涂层 薄喷涂层 化学工业出版社 第四十页,共六十一页。 三、密封、保护和涂减振涂料的涂装方法 1、密封剂的涂装方法 在进行底盘防撞涂料前,使用无气泵压胶枪或手动胶枪进行涂装。 根据涂装部位的特点,有些部位要人工操作,有些部位可以使用机器人施工。 化学工业出版社 第四十一页,共六十一页。 2、防撞减振涂料的涂装方法 将不需要涂覆的地方进行遮盖 对底板上的通孔和安装定位孔进行遮盖 根据不同部位分别使用人工涂装或机械喷涂 化学工业出版社 第四十二页,共六十一页。 第四节 中涂漆涂装 中涂漆的作用 第四十三页,共六十一页。 化学工业出版社 化学工业出版社 第八讲 新车制造涂装技术 第一页,共六十一页。 第八讲 新车制造涂装技术 掌握要求 了解新车制造过程中的涂装流程 了解阴极电泳与阳极电泳的区别 建立对新车制造过程中涂装过程的认识 化学工业出版社 第二页,共六十一页。 第八讲 汽车制造涂装技术 第一节 涂装前的清洗和磷化处理 第二节 电泳涂装底漆 第三节 车身内外密封胶和车底保 护涂料的涂装 第四节 中涂漆涂装 第五节 面漆涂装 化学工业出版社 第三页,共六十一页。 新车制造涂装技术 新车涂装 汽车制造厂家在进行车辆生产制造过程中的重要环节,新车涂装工艺水平的高低、新车涂装质量的好坏直接影响所制造的车辆的销售情况。 化学工业出版社 第四页,共六十一页。 新车涂装的成本控制 涂装成本控制对汽车总成本影响 a、涂装成本所占总成本的比例 b、国内大型车辆涂装特性 化学工业出版社 第五页,共六十一页。 新车制造工艺过程 面漆修饰和点修补 PVC细密封 中涂面漆工艺 车身内腔注防腐蜡 上堵件和阻尼垫片 焊缝粗密封和底板PVC喷涂 阴极电泳底漆 前处理 化学工业出版社 第六页,共六十一页。 化学工业出版社 第七页,共六十一页。 第一节 涂装前的清洗和磷化处理 一、磷化处理前的清洗 二、磷化处理 三、磷化处理后的清洗、干燥 化学工业出版社 第八页,共六十一页。 涂装前处理的正确程序 手工预脱脂 脱脂(喷淋或浸泡) 水洗 表调 磷化(喷淋或浸泡) 水洗 钝化 去离子水洗 化学工业出版社 第九页,共六十一页。 化学工业出版社 第十页,共六十一页。 一
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