铁路网建设重点工程实施方案.docxVIP

铁路网建设重点工程实施方案 坚持人民交通为人民，充分发挥交通作为中国现代化开路先锋的 作用，不断增强对经济社会开展全局和国家重大战略的保障能力，有 效支撑引领区域协调开展、乡村振兴和新型城镇化，提供能够更好满 足人民群众需要的交通运输服务。 一、铁路网建设重点工程 .普速铁路。建设柳州至广州、瑞金至梅州、温州经武夷山至吉 安、定西经平凉至庆阳、太子城至锡林浩特、仙桃经洪湖至监利、太 原至和顺、大理至攀枝花、乌北至准东增建二线等普速铁路，协调推 进首都地区货运东、北环线铁路建设。推进富裕至加格达奇、南京至 芜湖、鸦鹊岭至宜昌、天津至蓟县、汪清至图们、中卫至平凉等铁路 扩能改造。 .高速铁路。建设北京经雄安新区至商丘、包头至银川、襄阳 至常德、天津至新沂、西安至重庆、西安至十堰、长沙至赣州、雄安 新区至忻州、太原至绥德、延安经榆林至鄂尔多斯、长春经辽源至通 化、敦化至牡丹江、哈尔滨经绥化至铁力、上海经乍浦至杭州、宁波 经台州经温州至福州、焦作经洛阳至平顶山、阜阳至黄冈、益阳至娄 底、铜仁至吉首、邵阳至永州、南昌至九江、湛江至海安等高速铁路。 二、提升平安应急保障能力 坚持总体国家平安观，落实国家平安战略，维护和塑造国家平安, 将平安开展贯穿于综合交通运输各领域、各环节，牢牢守住平安底线, 夯实平安开展基础，提升突发事件应急保障能力，筑牢国家平安屏障。 （一）提高交通网络抗风险能力 强化交通基础设施平安风险评估和分级分类管控，加强重大风险 源识别和全过程动态监测分析、预测预警，在重要通道、枢纽、航运 区域建设气象监测预警系统，提高交通基础设施适应气候变化的能力。 稳定提升多灾易灾地区、主要产业及能源基地等重点区域的多路径连 接比率，完善紧急交通疏散、救援和避难通道系统，增强交通运输网 络韧性。加强交通运输领域关键信息基础设施、重要信息系统的网络 平安防护，推进信息系统设施设备自主可控。 （二）维护设施设备本质平安 建立健全基础设施资产管理体系，严把设施设备产品源头质量关, 合理安排建设周期，推进精品建设和精细管理。加强交通平安设施建 设，推动平安配套设施、重点目标防范设施与主体工程同步设计建设 运营。加强高速铁路人防、物防、技防相结合的预警防护监测，强化 铁路防灾抗险等设施建设。规范设置城市道路交通平安设施和交通管 理设施。以临水临崖、隐患路口路段、交通标志标线等为重点，加强 农村公路、桥梁隧道隐患排查整治和平安设施配套。完善水运工程安 全配套设施和桥梁防船舶碰撞设施。 （三）加强平安生产管理 健全企业平安风险分级管控、隐患排查治理、事故和重大险情技 术调查等工作机制，加强生产平安事故统计分析，强化监督检查执法。 综合利用科技手段，开展风险动态监测预警和分析研判。落实企业安 全生产主体责任，强化平安生产监督管理责任。加强铁路沿线平安环 境整治，夯实民航运行平安全链条管理，强化城市轨道交通运营保护 区平安管理，加强寄递渠道平安监管和应急管理。强化设施设备运行 平安，完善货车生产改装监管机制，杜绝非法改装货运车辆出厂上路。 加大货物装载源头监管力度，禁止超限超载车辆出场（站）上路行驶。 完善危险化学品运输网络，优化运输通行管控措施，强化港口、隧道、 闸坝等重点部位通行管理。优化职业驾驶员、快递员、船员等从业环 境，强化机动车驾驶员培训质量管理。 （四）强化平安应急保障 健全综合交通运输应急管理体制机制，完善应急协调机制和应急 预案体系，加强交通运输调度与应急指挥平台建设。推进区域性公路 应急装备物资储藏中心建设。加强水上交通平安监管、航海保障和救 助打捞能力建设，完善沿海和内河溢油应急设备库，构建陆海空天一体化水上交通运输平安保障体系。建设城市轨道交通应急演练中心。 以骨干航空物流企业为主体构建航空应急服务网络。建设海事监管指 挥系统。在开展城市交通基础设施地下空间、低洼区域、重点区段、 重要点位、关键设施等隐患排查基础上，建立健全风险台账和灾害隐 患清单，补齐设施设备、应急抢险物资等短板，持续完善应急处置预 案，健全应急响应机制，提升应对极端天气能力。加强应急专业队伍 和志愿者队伍建设，充实国家应急运输储藏力量。健全应对重大疫情、 防范应对恐怖袭击、保障信息平安等非传统平安应急指挥体系和应急 交通组织。 三、战略骨干通道建设工程 1.出疆通道。建设和田至假设羌、伊宁至阿克苏、假设羌至罗布泊、 精河至阿拉山口增建二线等铁路，实施精河经伊宁至霍尔果斯铁路扩 能改造。建成京新高速公路巴里坤至木垒段，完成国道315依吞布拉 克一假设羌一民丰段建设改造。 .入藏通道。建设川藏铁路雅安至林芝段，推进青藏铁路格 尔木至拉萨段电气化改造、日喀那么至吉隆铁路等工程前期工作，适时 启动新藏铁路重点路段建设。建成京藏高速公路那曲至拉萨段、雅叶 高速公路拉萨