钢便桥及平台防洪度汛专项方案.pdfVIP

冷水江资江二桥（冷水江市资江大洲段综合治理 工程防洪应急桥）工程 钢便桥及平台防洪度汛专项方案 编制： 复核： 审核： 湖南路桥建设集团有限责任公司 冷水江资江二桥项目经理部 2015年4月2 日 冷水江资江二桥钢便桥及平台 防洪度汛专项方案 为了保证本项目施工期间的钢便桥及平台安全度汛，特制定该防洪度汛专项 方案。 一、工程简介 冷水江资江二桥是湖南省干线网上 S238 跨越资江的控制性工程，该桥对完 善冷水江市周边公路网，有效连接冷江市境内娄新高速、G354 及沪昆高铁邵阳 北站有着极其重要的意义。 资江二桥通航等级Ⅳ级，设计洪水频率为1/100，设计汽车荷载采用公路－ Ⅰ级，按一级公路标准建设。冷水江资江二桥主桥跨径为149m+149m独塔双索 面预应力砼斜拉桥，北侧引桥为3×30m预应力混凝土先简支后连续T梁，南侧 引桥为1×30m简支T 梁。桥梁起点桩号K3+581.00，终点桩号K4+007.00，全 长426m， 二、水文条件 资江在冷水江市的禾青镇黄场段，自南向北急流而下，河道顺直，但从炉埠 开始，河道急转，自东北折向西南，经付家洲、社边村后再返西北方向过九井岩 后流入冷江市。从黄场到社边村短短5km河道，正好是一个大大的 “S”形弯道， 而桥位正好处于“ S”形弯道的出口上。桥位处河床呈“U”型，河床高程 159~175m，水面宽200m左右，中泓靠左，水面高程175.55m。 冷水江资江二桥涉河桥塔对河道水流产生干扰，使局部水流的流态发生变 化，对河床、岸坡产生新的冲刷，经计算 20 年一遇洪水下河床一般冲刷深度为 3.14m，边坡冲刷深度为0.55m。 三、钢便桥及平台风险控制措施 1、根据桩径、桩深、工程和水文地质与现场环境等状况选择适宜的施工方 法和机具，并制定相应的安全处置方案。 2、作业平台应根据施工荷载、水深、水流、工程地质状况进行施工专项设 计，其高程应在施工期间的常水位3m以上，施工中应密切关注气候环境变化情 况，尤其是汛期施工。 3、施工中应与海事、航监、水利等部门加强沟通，确保航道的通行与施工 安全。 （1）水上施工前积极与当地海事、航监等相关部门联系，申报取得相关施 工许可证，设置航灯航标。 （2）施工船舶按“内河船舶安全管理规定”显示号灯、号型、明确船舶动 态，以便船舶及早做出判断、避免事故的发生。 （3）水上工作平台周边按要求设置红色信号灯和安全警示牌，提醒过往船 只注意避让。 （4）发生船撞等相关事故，及时上报航监、海事等相关部门进行协调解决。 四、防洪渡汛安全保证措施 1、成立防洪领导小组，严格执行防洪渡汛值班制度，实行全天候24小时值 班，并明确责任人； 2、积极与业主、监理、当地气象、防汛部门保持联系，收集雨情、水情和 气象条件，做好防洪抢险预案，备有足够的抢险物资，成立抢险队，做到抢险快 速安全，保证施工能顺利进行； 3、在汛期来临前，近可能多地完成4#墩桩基，以便将便桥与桩基钢护筒连 成整体； 4、汛期加大安全隐患排查的频率，及时有效排查出工程中的安全隐患和危 险源，并采取切实有效可行的措施，及时处理及时消除隐患； 5、在汛期初期由项目部组织对现场管理人员和施工作业的全体人员进行安 全教育，提高参建员工安全生产意识、自我保护意识和安全防护意识. 五、 汛期通航安全保障措施 1、汛期施工应随时关注资江上游天气情况，做好汛期防洪的相关预防管理 工作。 2、汛期应及时与航道、海事部门沟通，做好航道更改的变更管理、通知工 作。 3、汛期施工应随时关注河中水位的变化，施工区域可能淹没区域，应及时 清理施工材料。 4、为保证汛期施工的正常开展，项目机务人员应及时联系小型拖轮以备急 需。 六、安全应急预案 1、应急预案工作流程 项目部建立安全值班制度，设值班电话并保证24 小时轮流值班。发生安 事故立即上报，具体上报程序