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立交桥施工人员、机械、材料资源配置 一、劳动力进场计划 劳动力进场计划根据施工进度计划进行组织，本工程工期短，工期紧张，施工时将根据工程的进展合理安排劳 动力，以保证施工任务的完成，施工将分4个分部进行工程施工。 我集团将委派国家优秀一级工程经理担任工程总部工程经理，委派经验丰富的高级工程师担任工程总工程师, 工程总部设置5个部室，4个专业工程部，在各工程部的组织机构上设工程经理1名（国家一级工程经理），计 划投入高级工程师5?8人,工程师15-20人，技术工人575人，普通工600人。详细劳动力计划如下表所示： 单位：人 工种、级别 2004 年 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 土方工 200 200 200 150 0 0 100 100 50 木工 120 120 120 120 0 0 20 20 20 950 石料 t 172 000 28000 42000 35000 30000 15000 10000 4000 8000 管材 m 712 4 2500 4000 624 （二）主要材料的组织运输 工程所需材料主要靠汽车运输，其中路面结构层材料工程量较大，我 部将组织多达50辆的运输车队（15t/车次）来负责该工程的材料运 输。沥青砂计划由合格厂家通过汽车运输到施工现场。 （三）材料供应保证措施 材料的供应本着“广泛调查、及时定货、快捷运输、充分储藏”的原 那么进行。 对于钢筋、水泥、砂石、钢较线等主要材料我们将从国内知名的大型 厂家进货，保证材料的质量。 材料从采购到运输进行系统地管理，首先通过事先大范围的调查筛 选，包括材料质量、运输路途、供应能力等诸多因素要全面考虑，确 定各种材料的供应厂商，并及时签定供应合同，在合同中要明确规定 供应计划，并突出规定违反合同的惩罚措施，同时多方调查类似供应 厂商，做到有备无患，确保材料供应的质量和数量。 第10页共10页 瓦工 50 20 20 20 0 0 20 20 5 硅工 80 80 80 80 0 0 30 30 30 钢筋工 120 120 120 120 0 0 100 100 100 电焊工 40 40 40 40 5 5 40 40 30 架子工 40 40 40 40 10 10 40 40 40 电工 10 10 10 10 2 2 10 10 10 机械工 80 80 80 80 30 30 70 70 70 吊装工 40 40 60 60 50 50 50 30 30 测工 15 15 15 15 3 3 15 15 15 试验工 10 10 10 10 2 2 10 10 10 普通工 400 400 400 400 50 50 50 400 300 维修工 20 20 20 20 20 20 20 20 20 、施工机械进场计划 第3页共10页 桥梁工程 序 号 机械或 设备名 称 规格型号 数 量 国 别 产 地 制造 年份 额定功 率(KW) 生产能力 所 在 地 1 旋挖钻 机 GPS15 3 上 海 2001 30 18.75KN-M 天 津 2 潜水钻 机 KQ1500 20 河 北 2000 30 天 津 3 潜水钻 机 KQ2500B 20 河 北 2000 30 天 津 5 汽车吊 QY8-100T 2 H 本 1999 216 100t 天 津 6 汽车吊 QY16 16 山 东 1999 200 16t 天 津 7 运输车 CA3118 20 辽 宁 2000 205 16t 天 津 8 砂输送 泵车 3080B-PH 1 美 国 2000 152 60 /h 天 津 9 砂输送 泵车 HBT60B 2 中 连 1996 108 60 /h 天 津 10 碎输送 IPF100B 1 日 1998 119 100 /h 天 第4页共10页  泵车 本 津 11 砂运输 车 XZJS527 9 徐 工 2000 225 6 天 津 12 碎运输 车 MR4500 3 日 本 1998 235 6 天 津 14 架桥机 EBG130 2 江 西 2000 70 130t 天 津 15 摊铺机 S1800 2 德 国 2000 121 9m 天 津 16 双钢轮 压路机 DD110 2 英 格 索 吐 1998 82 18t 天 津 17 胶轮压 路机 YL9-16 2 徐 州 1997 59 16t 天 津 18 振动压 路机 SW850 2 H 本 1999 90 18t 天 津 19 砂搅拌 站 HZS50B 6 山 东 2000 150 50 /h 天 津 20 自卸翻 斗车 金泰山 8 山 东 2002 80 2t 天 津 21 钢筋加 4 天 2000 天 第5页共10页  工设备 津