公路施工教学课第22讲课件.pptxVIP

第四节 级配碎石的施工;二、使用范围： 级配碎石可适于各级公路的基层和底基层;（1）轻交通道路 可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。 （2）重交通道路 施工质量好可做为基层，略次的做为底基层;（一）下承层准备 1.下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范规定。;2.当用做基层时，要准备底基层； 当用做老路面的加强层时，要准备老路面 当用做底基层时，要准备土基。 下承层不宜做槽式断面。;（二）施工放样 1．恢复中线： 直线段15 ～ 20m设一桩 平曲线10 ～ 15m设一桩 两侧路肩外缘设指示桩;2．水平测量： 在两侧指示桩上标出级配碎石边缘的设计标高 ;（三）备料： 1.计算材料用量 （1）采用未筛分碎石和石屑组成级配碎石时，计算未筛分碎石和石屑的配合比。 （2）采用不同粒径的单一尺寸碎石和石屑组成级配碎石时，计算不同粒级碎石和石屑的配合比。;（3）根据各路段基层和底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒径碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。;2.未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1％左右。 3.未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1％。;（四）运输和摊铺集料 1.集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。;2.在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。 ;3.料堆每隔一定距离应留一缺口。 4.集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序只提前数天。 5.应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。;6.用平地机或其它合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。 7.检查松铺材料层的厚度，必要时，应进行减料或补料工序。;8.未筛分碎石摊铺平整后，在其较潮湿的情况下，将石屑按距离卸置。用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上，并摊铺均匀。;9.采??不同粒级的碎石和石屑时，应将大碎石铺在下层，中碎石铺在中层，小碎石铺在上层。洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。 ;（五）拌和及整形 1.对于二级及二级以上公路，应采用专用稳定土拌和机拌和级配碎石。 对于二级以下公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机配合进行拌和。;2. 使用在料场已拌和均匀的级配碎石混合料时，摊铺后混合料如有粗细颗粒离析现象，应用平地机进行补充拌和。;3.用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。 ;（六）碾压 整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。;（七）横缝的处理 两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。;（八）纵缝的处理 应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。;第五节 级配砾石施工;2．在天然砂砾中掺加部分未筛分碎石组成的混合料称为级配碎砾石。 ;二、使用范围 二级及二级以下公路基层及各级公路底基层;（一）准备下承层 （二）施工放样 （三）计算材料用量 （四）运输和摊铺集料;（五）拌和及整形 1.用平地机拌和时，每一作业段的长度宜为300～500m 。 2.用拖拉机牵引四铧犁进行拌和时，每一作业段的长度宜为100 ～150m 。;（六）碾压 （七）横缝的处理 （八）纵缝的处理;第三节 填隙碎石的施工;二、适用 二级以下公路基层，各种公路底基层;三、施工 （一）准备下承层 （二）施工放样;（三）备料 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度和松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量； ; 根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。 填隙料的用量约为粗碎石质量的30％～40％。 ;（四）运输和摊铺粗碎石 1.碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。;2.在同一料场供料的路段内，由远到近将粗碎石按规定的距离置卸于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段不够或料过多。 3.料堆每隔一定距离应留一缺口。;4.用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。;5.检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，