项目危险源管理制度.docxVIP

中铁x 局 xx 铁路 x 标 危险源管理制度 第一章 总则 第一条 为做好危险源的辨识和风险评价管理，加强重大危险源的管控工作，防止和减少生产安全事故的发生，依据《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设〔2010〕162 号）、《职业健康安全管理体系要求》（GB/28001-2011）、《安全生产许可证条例》、 《xx 铁路有限责任公司铁路工程安全评估管理制度》等的要求，制 定此管理制度。 第二条 本办法适用于中铁x 局x 铁路x 标经理部危险源辨识和风险评价管理，以及重大危险源的管控工作。 第二章 危险源的辨识、风险评价与风险分级 第三条 危险源辨识的范围包括原材料采购、贮存和运输；设备运行、维护和保养；施工生产工艺；其它辅助活动。 第四条 危险源的风险评价采用直接判断法和作业条件危险性评价方法（LEC 法）等评价方法。 第五条 危险源风险分级及判定标准 按照风险大小将危险源分为三级，即一级危险源、二级危险源、三级危险源。一级危险源和二级危险源合称重大危险源。 一、一级危险源 《危险性较大分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87 号） 中规定的超过一定规模的，需要专家论证的危险性较大的分部分项工程直接判定为一级危险源（详见附件一）。 二 、 二 级 危 险 源 １．《危险性较大分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87 号）中规定的超过一定规模的危险性较大的分部分项工程直接判定为二级危险源（详见附件二）。 ２．采用 LEC 法（详见附件三），D≥180 的危险源判定为二级危险源。 三、三级危险源 采用 LEC 法， D＜180 的危险源判定为三级危险源。第三章 危险源辨识与评价管理工作程序 第六条 项目经理部在项目开工后组织开展对项目的危险源辨识评价工作。 危险源辨识的结果形成危险源清单，对辨识出的危险源进行评价后，确定重大危险源清单，组织编制项目《危险源辨识评价表》（附件四），形成项目《重大危险源清单》（附件五）。 第四章 危险源管控措施 第七条 在一级危险源分部分项工程施工前，项目应按规定编制安全 专项施工方案，并组织专家论证。 第八条 对《危险性较大分部分项工程安全管理办法（》建质[2009]87 号）所列出的直接判定为二级危险源的分部分项工程，项目应按规定在施工前编制安全专项施工方案。 对采取 LEC 法评分大于 180 分所判定的二级危险源，项目应根据具体情况制定专项安全方案或措施。 施工安全保证措施应包括：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。 项目应建立安全专项施工方案、措施台账。 第九条 三级危险源为可接受风险，一般通过教育培训、过程管理和监督进行控制。 第十条 项目重大危险源的评价为动态评价，可随工程施工进展分阶段进行重大危险源补充辨识评价，及时补充重大危险源清单。在施工前，在施工现场醒目位置对重大危险源、主要管控措施和责任人进行公示。 第十一条 安全专项方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向 现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。接受交底人必须逐一在交底书上签字。 第五章 重大危险源的监测、监控与预警 第十二条 重大危险源施工时，项目部应指定专人对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。发现不按照专项方案施工的，应当要求其立即整改，发现有危及人身安全的紧急情况，应立即组织作业人员撤离危险区域。 一级危险源施工时，项目负责人应到施工现场进行带班检查。 第十三条 项目安全监督管理人员应对重大危险源施工进行重点监控。 第六章 附则 第十四条 本办法由经理部安质部负责解释。第十五条 本办法自发布之日起施行。 附件一： 一级危险源清单 （１）深基坑工程开挖深度超过５ｍ（含５ｍ）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 开挖深度虽未超过 5ｍ，但地质条件、周围环境和地下管线复杂， 或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 （２）模板工程及支撑体系。 高大模板支撑工程：模板支撑系统高度超过 8ｍ；或跨度超过 18 ｍ； 施工总荷载大于 15kN/m 及以上；集中线荷载 20 kN/m 及以上； 承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载 7000kG 以上。 （３）起重吊装及安装拆卸工程 采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在 1000kN 及以上的起重吊装工程。 起重量 3000kN 及以上的起重设备安装工程； （４）脚手架工程 搭设高度 50ｍ及以上落地式钢管脚手架工程。架体高度 20ｍ及以上悬挑式脚手架工程。 （５）拆除、爆破工程 采用爆破拆除的工程。 可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构