基于PLC的模拟交通灯控制系统设计.docx

基于PLC的仿真红绿灯控制系统设计 摘要 在本次模拟红绿灯控制系统设计中，通过对现代城市交通控制管理问题现状的分析，结合交通实际情况，阐述了红绿灯控制系统的工作原理，并给出了一个简单的城市交通控制系统。给出了红绿灯控制系统。 PLC设计方案。本设计选用 FX2N 和 PLC。在设计中，根据交通拥堵的不同，将交通信号灯分为正常时段、高峰时段和夜间三种不同的工作模式。本文使用 SFC 编写控制程序。正常时间，红灯亮30秒，绿灯亮20秒，闪烁5秒，黄灯亮5秒；高峰时段，红灯亮30秒，绿灯亮25秒，闪烁3秒，黄灯亮2秒。 ;晚上只有黄灯亮，黄灯反复闪烁0.4秒亮灭0.6秒。此外，还设置了紧急停止按钮以供紧急使用。 关键词： 红绿灯交通控制PLC SFC设计方案 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 前言 1 第 1 章 引言 2 PLC概述 2 第二节 红绿灯发展概况 4 第三节 十字路口红绿灯设计要求 4 第二章交通灯控制系统设计 6 第一节PLC型号的选择 6 第 2 节 交叉路口等处的交通模拟 图 6 第三节I/O接线图 7 第四节 各期控制过程设计 8 第 5 节SFC控制程序设计 10 第 3 章 设计总结 15 第 1 节 程序调试 15 第二节 难点分析 15 第三节 收获与体验 15 参考文献 16 附录指令列表程序 17 至 23 前言 可编程逻辑控制器（PLC）是一种以计算机技术为核心的通用型自动控制装置，在日常生活中得到了广泛的应用。 PLC是一种数字化操作的电子系统，专为工业环境应用而设计。它利用可编程存储器在其部分存储和执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算指令，并通过数字和模拟输入输出控制各类机械或生产。过程。 PLC具有可靠性高、抗干扰能力强等优点。 PLC的平均故障间隔时间（也称为平均故障间隔时间MTBF）已达到数十万小时。其次，PLC具有通用性强、使用方便的特点。由于PLC产品的系列化和模块化，PLC配备了齐全的各种硬件设备供用户选择，可形成满足各种控制要求的控制系统，用户无需设计和制作硬件设备自己。用户在硬件方面的设计工作只是确定PLC的硬件配置和I/O的外部接线。确定控制对象的硬件配置后，可以修改用户程序以快速轻松地适应过程条件的变化。 PLC还具有功能强、适应性广的特点。现代PLC不仅具有逻辑运算、定时、计数、顺序控制等功能，还具有数值运算、数据处理等功能。因此，它既可以控制开关量，也可以控制模拟量，可以控制生产机器、生产线和生产过程。 PLC还具有通讯和联网功能，可与上位机组成分布式控制系统。用户只需根据控制的规模和要求，选择PLC型号和硬件配置，即可组成所需的控制系统。 随着交通的不断发展和汽车化进程的加快，交通拥堵加剧，交通事故频发，交通环境恶化，已成为引人注目的城市问题之一。 .众所周知，缓解交通拥堵最直接、最有效的方法就是增加路网。但无论哪个国家的大城市，都不可能无限制地修路，无论是资本因素还是土地因素，都限制了道路的无节制增长。因此，无限制地修路是不可能满足日益增长的交通需求的。同时，通过限制车辆增加来减少交通需求也受到客观因素的制约，并不能取得令人满意的效果。事实上，由于交通系统是一个相当复杂的大系统，无论是从车辆方面还是从道路方面考虑，都很难从根本上解决道路拥堵问题。 道路交通系统是一个地区和一个城市的主要组成部分，该系统的运行状况直接反映了一个地区和一个城市的现代化管理水平。 第一章介绍 PLC概述 可编程逻辑控制器（PLC ）是以微处理器为核心，集计算机技术、自动控制技术和通讯技术于一体，专为适应恶劣工业环境而设计的工业控制设备。熟悉自动控制和电器。经过30多年的发展，已广泛应用于工业生产。目前，可编程控制器已成为工业自动化领域最重要、应用最广泛的控制装置，在工业生产自动化三大支柱（可编程控制器、机器人、计算机辅助设计与制造）中排名第一。其应用的深度和广度已成为衡量一个国家工业自动化程度的标志。 早期工业生产中广泛使用的电气自动控制系统是继电器-接触器控制系统，简称继电器控制系统。新产品不断涌现，传统的继电器控制系统难以满足现代社会小批量、多品种、低成本、高品质生产方式的生产控制要求。新控制装置替代继电器控制装置，提出十项招标指标，即： 1、编程方便，可现场修改程序； 2、维护方便，采用模块化结构； 3、可靠性高于继电器控制装置； 4、体积小于继电器控制装置； 5、数据可直接致至管理计算机； 6、成本可与继电器控制装置竞争； 7、输入可以是交流115V； 8、输出为交流115V，2A以上，可直接驱动电磁阀、接触器等； 9、扩容时，原系统只需小改动； 10、用户程序内存容量可扩展至至少4K