斜井专项施工组织方案设计.docxVIP

轨道交通隧道斜井进口专项施工方案 六.L2.2施工流程 基槽开挖--垫层铺设--基础铺设墙体铺设（设置排水孔）-一接缝-一模 板标高（重复上述过程）透水材料回填一养护（H: 1000. 0mm厚/回填一次） 六建筑技术 由于场地狭窄，挖掘机用于挖掘。由于基槽周围没有土石方堆放场地，采 用自卸汽车运土，挖出的土石方堆放到指定的弃土场。开挖边坡应严格按照设 计和规范要求进行放坡，防止塌方或滑坡，确保施工边坡的稳定。基槽开挖后, 人工整平夯实地基（要求承载力5250Kpa）。 六编组的 砌筑材料为片石，MU30强度，直径约300. 0mm,边石采用手工加工制作。 M7. 5砂浆按试验配合比重量法拌制，斜孔应充分搅拌；导流板根据墙体外坡率 对称斜立，按纵向长度7000. 0mm加工成两端固定的三角形板，坡率由每 300.0mm高度/层分层拉线控制；砌筑前，基槽底部先铺20?30nmi厚的砂浆作为 底浆（要求顶面平整）。先将边石放在两端，然后用线将外侧石定位，第二块之 间的间隔保持在10?20nini的水平。用水泥浆填充砌体间隔。调整饰面石材的坡 面时，可以用小块碎石垫底。要求线和面平直。每300. 0mm/层要求砂浆饱满无 空隙。第二天铺设前先洒水，然后铺浆，再进行砌筑。由于石材的非标状态， 要求砌体厚度超过设计厚度约100.0mm,要求实体到达设计尺寸。 六回填 每层回填土夯实后，应按相关要求进行密实度试验，到达设计要求后，方 可铺设上层回填土。按规范要求在墙背排水孔处设置反滤层，保证墙背积水通 过排水孔及时排出，减轻墙背压力，保证挡土墙平安。 全部填筑完成后，用拉线找平外表，凡超出标准标高的地方，及时根据线 找平；标高低于标准标高的地方，填土夯实。验收标高、外表平整度和密实度, 并做好隐蔽工程验收记录。 六.1.3钻孔排水系统 六.1?3?1洞口的截水天沟施工 根据现场实际情况，在边坡开挖回填边线外3?5m处设置截水沟。天沟应在 开口开挖前完成，天沟的纵坡应结合现场地形控制。为防止泥沙淤积，沟底纵 坡不应小于2%o当纵坡大于20%或40%的土质路段或石质路段时，应设置底座 以保证纵向稳定性。洞口截水沟采用钢筋混凝土浇筑，混凝土强度等级为C25, 净空尺寸为0. 4X0. 6m,施工时每隔10~20m设一道伸缩缝。 六.1.4入口处排水沟施工 为防止洞外水流进洞内，在斜洞施工现场设置3%的反坡。洞口施工场地开 挖平整后，修建临时排水沟，保证场地无积水，临时排水沟采用浆砌片石砌筑。 孔位采用20cm厚C25素混凝土硬化。沟渠的净空尺寸为0.4x0.6m,在进洞前, 在洞口前方的山坡上设置一个泄槽，泄槽底部设置一个三级沉淀池。滑槽和沉 淀池均采用浆砌片石，隧道内的排水设施通过钢筋混凝土沟渠与滑槽相连，沟 渠的净空为0. 6x1. 0m,隧道内的污水通过滑槽在三级沉淀池沉淀后排放。 六.L5边坡支撑 边坡采用锚喷防护，防护参数为:喷射C20混凝土厚度20cm；锚杆采用 “22砂浆锚杆，间距l.OniXLOm,梅花型布置，每根锚杆长6m； 86钢筋网， 网格间距200mmX 200mmo计划如下： _ 022腿端Rfl.0mX1.0m,L=6m洞口正面图 _ 022腿端 Rfl.0mX1.0m,L=6m 洞口正面图 六.L6砂浆锚杆的应用 根据设计，将M20水泥砂浆注入铺设好的螺栓孔内，要求灌浆压力不大于 0. 4Mpa,然后打入巾22砂浆锚杆，固定锚杆体，最后安装垫板。 (1)锚施工前的准备 (1)检查锚具的型号、规格、质量和性能是否与设计相符。 (2)根据锚杆类型、规格和围岩条件准备钻孔机具。 (2)螺栓钻孔 隧道锚杆采用气动凿岩机钻孔，按设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直于 结构面或初始喷射混凝土面；锚孔比杆直径大15 mm,深度误差不大于50nlm。 孔形成后，用高压空气清洁孔。 (3)灌浆和安装砂浆锚杆 灌浆前应做好材料、机具、脚手架和场地准备，灌浆材料采用普通硅酸盐 42. 5水泥。 砂浆锚杆的操作程序是:先灌浆，后放置锚杆。具体操作是:先将水注入喇 叭泵，然后倒入少量砂浆。先压水、压浆湿润管道，然后将准备好的砂浆倒入 泵内。将注浆管插入锚底，压封泵盖，一切准备就绪后，慢慢翻开阀门，开始 注浆。在气压的推动下，砂浆将被压入眼底，注浆管将慢慢退出眼孔，并始终 保持注浆嘴埋在砂浆中，以免砂浆中出现空洞。灌浆管全部拔出后，立即将锚 杆插入眼孔，然后用木楔堵住眼孔，防止砂浆流失。锚杆的孔必须灌满砂浆， 锚杆必须留出，以备不满意时重新灌浆。灌浆管不准放在人身上，以防高压射 流射伤人。砂浆应与之混合，并在初凝前用完。使用掺有速凝剂的砂浆时，一 次拌合的砂浆数量不宜超过3孔，以免时间过长，使砂浆在泵和管道内凝结。 注锚完成后，应及时清理灌浆