基于公里格网的中国人地关系紧张度模拟及地域分异探讨.pdfVIP

摘要 中国科学院硕士学位论文 基于公里格网的中国人地关系紧张度模拟及地域分异探讨 摘 要： 人地关系紧张程度的分析是人地关系地域系统的重要研究内容，是判断一定 地域人地关系状况的重要基础。“紧 ”作为描述一定地域人地关系状况的词汇， 在学术论文被反复使用，成为大家耳熟能详的一个词汇。然而，在空间上定量表 达人地关系紧张状况的相关研究却很少。本文试图通过建立基于公里格网数据平 台的人地关系紧张度综合分析模型，对人地关系状况进行模拟，进而在这种空间 定量表达的基础上，对中国人地系统相互作用的地域分异进行探讨。文章的研究 内容包括三个方面： 1、基于公里格网数据平台，对地理环境子系统的各基础因子进行空间化处 理。这些基础因子包括地理环境子系统中的地形（高程、坡度、坡向），太阳辐 射，气温，降水等基础因子，和人类活动子系统中的人口、GDP 数据离散化处 理和城市、交通要素模拟。 2 、在前期基础因子的空间模拟基础上，通过不同的分析模型，将反映地理 环境子系统和人类活动子系统状况的各因子加以融合，并在这些不同的分析模型 基础上，构建人地关系紧张度模拟的模型群。 3 、探求人地关系紧张度模拟方法。从定量化、可空间化的角度，选择模拟 模型；通过引入人口、GDP 数据，分别从消费和生产角度对我国的人类活动压 力进行了模拟；通过引入人文修正系数，对自然承载力进行修正，得到综合承载 力；通过人类活动压力和综合承载力的比 ，对我国的人地关系紧张度进行了模 拟，并依据结果进行了地域分异的探讨。 本文通过人地关系紧张度模型框架的构建，提供一种对人地关系状况进行定 量化、空间化模拟的方法和思路。随着我国社会经济的发展，人地关系紧张程度 在多数地区呈现出不断增大的趋势，人们越来越需要详细地了解不同区域人地关 系状况。因此这种定量化、空间化的表达方法是我们认识人地关系状况的重要手 段，显示了人地关系研究的一种趋势和方向。然而，本研究无论从理论还是方法 上，还处于探索性阶段，因而难免存在一些缺陷，有待在今后的研究中进一步完 善。 1 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 摘要 关键词： 人地系统 人地关系紧张度 公里格网 地域分异 2 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 摘要 Modeling Man-Land Tensity based on the 1KM GRID Data and Analysing Areal Differentiation in China Abstract: