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圆管涵施工方案 圆管涵施工方案 ( 终) LT PAGE PAGE 1 济鱼四标圆管涵首件工程施工方案 一、编制依据 国家现行的有关法律、行政法规。 交通部现行的各种技术规范、验收标准。 业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段 LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、 水文地 质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、 金乡县、鱼台县境内， 包括主线、 1个互通区、 1个停车区。主线全长 19.35Km，起止点桩号K72+050～K91+400。 路线内涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或粘土上， 涵洞型式一般采用钢筋混凝土箱涵和圆管涵，合同段圆管涵共 27道，总长 980m， 圆管涵身采用 C30混凝土，基础为 C20混凝土，一字墙及帽石采用 C25 砼。钢筋采用 R235和HRB335钢筋。 三、施工组织安排 本标段圆管涵工程施工计划 3 个月完成。 计划安排 3 个圆管涵施工队进行圆管涵的施工作业， 共计 42 人； 拟投入 3 台挖掘机用于基坑开挖； 施工用电采用临时搭火用电， 可以满足现场施工用电需求；圆管涵统一在有资质的厂家预定采购。 现场主要机械设备一览表施工作业人员表 现场主要机械设备一览表 职位名称 人数 职位名称 人数 职位名称 人数 技术员 6 人 试验员 3 人 施工工人 12 质检员 3 人 测量员 3 人 机手 12 安全员 3 人 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 挖掘机 WY160 3 已进场 良好 潜水泵 150KW 2 已进场 良好 混凝土运输车 AH5262HB 2 2014.4.10 良好 插入式振捣器 HZP50 3 2014.4.10 良好 汽车吊 25 吨 1 已进场 良好 自卸汽车 CQ3313 2 已进场 良好 四、施工方案 施工工艺流程施工工艺流程图： PAGE PAGE 10 5、基底检测 基础开挖完成后由项目部试验室进行基底承载力检测及基底的 尺寸的检测， 自检后报相关监理工程师检测， 合格后可进行下一步施工。 6、垫层施工 基底承载力检测合格后根据要求铺垫砂砾垫层， 砂砾垫层为密实的连续材料层，为管基模板作业提供工作平台。 7、管基砼施工 2基础模板采用钢模板，单块模板面积不小于 1.0m ，使用前将模板表面平整、干净，涂刷脱模剂。用方木或钢管支撑加固。砼浇筑前 由技术人员自检模板及其位置、 加固合格后报监理工程师检验， 同意后进行砼浇筑，要严格控制涵底的流水面高程。 2 圆管涵基础砼分两次浇注， 先浇注管底部分， 并预留管基厚度及安放管节座浆砼 2～ 3cm，待安放管节后再浇注管底以上部分，基础以上部分混凝土顶面设计为斜面， 此部分混凝土振捣密实后人工抹出 斜面。两层砼的施工接缝在第一层砼强度达到 2.5Mpa 时用人工凿毛， 并用水冲洗干净， 然后坐一层 2cm的 1:2 水泥砂浆。砼由拌合站集中拌合，施工过程中由试验人员严格控制砼配合比施工。 砼浇筑连续进行，如因故必须间断， 控制其间断时间小于前层砼的初凝时间。 振捣时用插入式振动器，振捣要求充分、密实，直至砼不再下沉、不再冒 出气泡、 表面泛浆为止； 提出振动棒的动作要缓慢， 并注意避免碰撞模板。 圆管涵基础施工时按设计图纸在涵长范围内设置沉降缝， 涵长范围内设沉降缝间距为 4-6m 一道，沉降缝处两端面竖直、平整，上下不得交错。 砼浇注完成后用土工布覆盖并定时洒水养护。待基础砼达到2.5Mpa 后拆模，拆模时注意保护基础砼边角，禁止用撬棍等工具损坏砼表面。拆模后养护 7-14 天。 8、管节生产及安装 ⑴圆管涵的管节在有资质的厂家统一采购， 管节预制采用离心法旋转成型的工艺， 管节的堆放、 吊装、运输符合桥梁施工技术规范的要求。 ⑵所选管节预制场的规模、 施工配合比、 原材料检验经监理工程 师同意后采用， 管节生产时派工程技术人员常驻厂家， 严格控制管节的质量。 管节预制质量要求如下表： 管节生产质量要求 检查项目 砼强度（ MPa）内径（ mm） 质量要求 在合格标准内不小于设计 检查方法和频率 按砼强度标准检查用尺量 壁厚（ mm） ≥ -3 用尺量 顺直度 矢度不大于 0.2% 沿管节拉线量，取最大矢高 ⑶管节运输与装卸： 涵管采用吊车装卸， 汽车运输， 在运输过程中要加固牢固，避免产生碰撞；吊装时要保持管节平稳、受力均匀， 缓慢起落。存放管节场地要求平整、压实。 ⑷涵管安装： 涵管安装在管基基础强度达到设计要求时进行。 安装时用带有特殊特殊吊钩的吊车吊