罗兰贝格：中国汽车产业降碳白皮书.pdfVIP

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2022-07-26 发布于北京
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罗兰贝格：中国汽车产业降碳白皮书.pdf

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洞见罗兰贝格 06.2022 上海 / 中国中国汽车产业降碳白皮书引言作为全球最大的碳排放国家，中国于 2020 年正式提出碳达峰、碳中和时间表，并承诺为全球碳中和做出贡献。作为碳排放关键行业，交通运输业承担着产业革新及碳中和的重大历史使命。本报告结合碳中和背景，剖析整个汽车行业及汽车企业受到的影响，解读其所面临的降碳挑战与要求，继而从企业角度分析具体碳中和落地方法。从产业、企业和运营三大层面，提出碳中和从战略制定到运营落地的方法论。此外，报告对部分优秀企业的碳中和案例进行解读，进一步解析企业降碳核心战略与发展之路并分享罗兰贝格针对可持续发展战略的经验及工具。 2 中国汽车产业降碳白皮书目录第一部分：碳中和对汽车产业的影响 04 第二部分：企业碳中和落地方法 07 第三部分：行业领先实践 14 第四部分：罗兰贝格降碳工具及洞见 22 中国汽车产业降碳白皮书 3 第一部分：碳中和对汽车产业的影响 1.1 双碳政策背景建造业致力于提高能源效率，交通运输行业将大力发展新能在双碳政策下，包括交通运输行业在内的七大领域面临重大源交通物流运输，建筑业要普及节能、零碳建筑，负碳排放领革新域发展碳捕获、利用与封存技术，以推进减碳降碳进程。作为世界上最大的碳排放国家之一，中国对全球碳排放进程 2020年，我国交通运输行业能源需求约15EJ，其中道路货/客发挥着至关重要的作用，亦承担着减碳降碳的重大历史使运占比超过10EJ，为交通运输行业中最大的能源需求来源，命。习近平主席在2020年9月提出了双碳目标，中国二氧化碳在降碳减碳中扮演着极为重要的角色。汽车产业层面的减碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中脱碳进程将直接影响交通运输行业碳中和目标的实现。 01 和，向国际社会承诺为全球碳中和做出贡献。乘用车和商用车是道路运输的重要载体。双碳目标对汽车行在此双碳背景下，七大碳排放核心领域面临着革新。能源行业层面及汽车价值链企业层面提出了全新的挑战与要求。业将大力发展可再生能源，制造业需普及电气化和循环再生， 01 /中国交通运输行业能源需求道路运输是交通运输行业中最大的能源需求来源中国交通运输行业能源需求[EJ] 25 20 15 10 5 0 2020 2030 2040 2050 2060 航空货运港口货运铁路客运轨道